机车故障14招.docVIP

内燃机车应急故障处理办法(十四条) 1.双套设备的使用 = 1 \* GB2 ⑴.“励磁一”无压无流：转换“WZK”开关到“励磁二”（如励磁二仍无压无流，参照第5条无压无流的处理）。 = 2 \* GB2 ⑵.辅助不发电：使用微机另一组、或智能充电、或固定发电（转换时须断5K）。如FLC、GFC吸合而不发电，应检查1DZ、2RD；如FLC、GFC不吸合，可顶死GFC使用固定发电，运行中固定发电，要手动打风验证是否有辅发电压。 = 3 \* GB2 ⑶.升降速异常：使用微机柜另一套（部分机车），或故障手轮调速（须确认驱动器电源正常，合7K，手柄提1位以上），或人工拧步进电机（有驱动器机车，关闭其电源；无驱动器机车，微机柜上方TSK开关置“0”位）。 = 4 \* GB2 ⑷.LCU故障：转换至另一组。LCU失电时，检查4DZ。 = 5 \* GB2 ⑸.燃油泵不转：更换另一台。如仍不行，检查2、3DZ，RBC吸合状态，必要时短接RBC主触头。 2、停机后，启不来机 处理方法： = 1 \* GB2 ⑴.手柄回0位，断开操纵台所有开关，再闭合4K，确认燃油压力正常，并进行启机。 = 2 \* GB2 ⑵.QC不吸合时，顶死DLS、QC启机。 = 3 \* GB2 ⑶.曲轴转动但供油拉杆不出时，顶死DLS。启机后应加强巡视，检查滑油压力、差示计工作状态，发现异常立即紧急停机，并断4K。 注意：顶QC、DLS启机有转速后，需确认QC完全释放，否则，影响机车发电。 3.主回路接地、过流 A：主接地的处理方法： = 1 \* GB2 ⑴.若瞬间接地，恢复DJ，继续运行。加强检查电机电流、主发电流显示。 = 2 \* GB2 ⑵.仍接地时，将DK置“接地”位，继续运行。有条件时，可切除电机进行排除。 = 3 \* GB2 ⑶.以上处理仍接地时，将DK置“0”位维持运行。注意观察主发电压、电流、电机电流等参数，加强巡视，发现异常及时回手柄。 B：主发过流的处理方法： = 1 \* GB2 ⑴.若瞬间过流，恢复LJ，继续运行。加强检查电机电流、主发电流显示。 = 2 \* GB2 ⑵.仍过流时，若主发电流明显低于7500A时LJ就动作，可将LJ反联锁短接（逻辑单元机车将LJ正联锁线甩掉）；若主发电流瞬间到7500A，检查1ZL、转换开关处应无异物，ZC应未吸合；若为单个电机过流，可切除故障电机。 4.提手柄不上载 处理方法： = 1 \* GB2 ⑴.检查机控22DZ状态、转换开关状态良好、LLC、1～6C、LC吸合情况。 = 2 \* GB2 ⑵.若转换开关位置不正确或不到位，可手按电空阀进行转换或人工扳动开关到位，并确保提手柄时转换开关始终在正确位置。 = 3 \* GB2 ⑶.LLC、LC不吸合时，顶死LLC、LC，并转“励磁二”；1-6C个别不吸合时，可切除电机或顶死其接触器；1-6C全部不吸合时，短接ZC联锁线312和6C线圈正线281（不适用于5001、5002以外的逻辑单元机车）。 5.上载正常，但无压无流 处理方法： = 1 \* GB2 ⑴.“励磁一”故障时，转 “励磁二”。 = 2 \* GB2 ⑵.“励磁二”也故障时，检查11DZ、CF皮带、短接LLC主触头458和459线、2GLC两个主触头。若LC主触头烧损严重，可直接将LC大线接在一起。 （如仍不行，有条件时检查主发电机滑环及电刷、主发电机接线盒励磁线、励磁机接线盒内接线） = 3 \* GB2 ⑶.电阻制动后转牵引位出现无压无流，应确保转换开关必须在牵引位置且转换到位，ZC必须不能吸合。 6.保护装置动作造成卸载和停机 处理方法： = 1 \* GB2 ⑴.微机显示油、水温度高卸载（机械间温度正常），转到“励磁二”运行（必要时关闭两端微机电源23DZ）。 = 2 \* GB2 ⑵.WJ误动作卸载（机械间温度正常），短接2ZJ反联锁534和532（逻辑单元机车可直接甩掉WJ接线，戚厂机车可关掉水温保护DZ）。 = 3 \* GB2 ⑶.因温控阀故障造成冷却风扇不转或转速低时，可顶死温控阀故障螺钉。 = 4 \* GB2 ⑷.微机显示滑油压力低(增压器、柴油机进口)卸载，确认机械间仪表压力正常后，使用“励磁二”运行。若出现滑油压力低停机，可根据机械压力表显示，决定是否短接1、2YJ。 = 5 \* GB2 ⑸.极限保护装置误动作停机，进行极限装置复位，检查供油拉杆无卡滞，断4K，合4K，重新启机。 7.总控21DZ跳 处理方法： = 1 \* GB2 ⑴.断开操纵台1K外所有开关，若总控21DZ仍跳，检查司控器插头。 = 2 \* GB2 ⑵.合4K跳总控：拆除两操纵台下方二极管D9上接线1071，顶死RBC，DLS