用1个学分补工程教育的短板用1个学分补工程教育的短板.docxVIP

　2015年04月10日星期五072015/04/10文汇教育用1个学分补工程教育的短板　■本报首席记者樊丽萍实习生储舒婷　　“假设你是一名工程师，你的上司正全力促成某个项目上马，而你却突然发现该工程隐藏着较大的设计缺陷，你该怎么办？”“假设你提出了自己的专业意见，却感受到来自上司施加的压力，可能还会影响前途，你还会坚持吗？”　　……　　这个新学期，同济大学面向所有本科生推出一门全新的通识教育选修课：《工程伦理学》。当80多名学生抱着好奇心走进教室听课时，才发现这门只有1个学分的课程，却给他们带来了很多难题。　　其实，这门课对授课教师提出的挑战更大。《工程伦理学》，是一门融工程科学、伦理学、社会学、管理学、法学等为一体的交叉学科。为了推出这门课程，同济大学土木工程学院院长顾祥林不得不请来“外援”帮忙——任教于华东理工大学、对商业伦理学颇为熟稔的顾剑博士。　　在这个学期推出这门全新的课程前，两位授课老师光编写教材、备课就忙活了近两年时间。甘愿如此“折腾”，自然有原因。“中国的工程教育有一块短板必须要补上，这就是——工程师的责任心。”顾祥林说。　　学生们的“纠结”说明？“这门课开对了”！　　成为一名工程师需要怎样的职业操守？比起讲授“条条框框”，讲台上的顾剑教授更愿意启发学生从实际情境开始思考。　　这是出现在最近一堂《工程伦理学》课上的案例讨论：20世纪70年代福特公司的Pinto汽车