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接触网安全运行浅析 常占宁 摘要:本文介绍了与接触网安全运行紧密联系的相关部门的关系,并提出了预防措施. 关键词: 接触网; 安全运行; 相关部门; 改进措施 前言 目前,我国已建成电气化铁道13000多公里,成为世界上继俄罗斯,德国之后第三个拥有一万公里以上里程的国家.预计到2005年总里程将达到20000公里.电气化铁道除了低成本,少污染的优越性外还有高效性;从我国运营实践看,每一条电气化铁路的通车,都将其原来的运量提高了50%--100%.与此同时,其担负的任务越重,安全运行的意义就越大.而电气化铁路安全运行与否在一定意义上决定于接触网的安全运行. 接触网设备的运行特点 接触网是沿线路布置的特殊输电线路,露天布置而无备用,其设备结构,零件等必然受到自然条件及外部环境条件变化的影响,它通过电力机车受电弓沿接触线高速摩擦滑行向其提供能源;同时,接触网线索及零部件长期处于大张力,振动,摩擦,电,热及构件本身的物理变化之中,技术状态极易改变.电气化铁道接触网的运行与铁路车、机、工、电、辆各个部 门及周边环境都有着密切的关系，一旦造成接触网状态不良将直接影响行车安全. 与相关部门的关系 与机务部门的关系 电力机车直接从接触网上取得电能,其受电弓、支持绝缘不良或司乘人员操作不当,均可导致跳闸停电和引起弓网故障,严重时会烧断导线或承力索(如不断电过分相,双弓运行等)。为保证