内燃机学作者周龙保5.3课件.pptVIP

第三节 点燃式内燃机的燃烧室 采用分层燃烧的点燃直喷式汽油机 均匀混合直喷点燃式汽油机 均匀混合气的形成采用在压缩过程初期喷射。 可以提高压缩比和燃油经济性 减少由燃烧室狭缝中形成的碳氢排放 往往同VVT或增加技术相结合，互相利用各自的优点来弥补对方的不足之处 * SI ENGNE COMBUSTION CHAMBER 主要学习内容 汽油机典型燃烧室 燃烧室设计要求 燃烧室设计要点 缸内直喷燃烧系统简介 典型的燃烧室TYPICAL SI ENGINE CHAMBER “L”形燃烧室 楔形燃烧室 浴盆燃烧室 碗形燃烧室 半球形燃烧室 1、“L”形燃烧室 “L” Type Chamber 压缩比 6.2-7 2、楔形燃烧室 Wedge Chamber 布置在气缸盖上，适合缸径较小的机器。 SOHC, 2气门。气门稍倾斜(6?～30?)，使气道转弯较少，减少进气阻力，提高充量系数。 火花塞在楔形高处的进排气门之间，火焰距离较长，一般设置挤气面积。 压缩比较高，可达9～10，有较高的动力性和经济性。 混合气过于集中在火花塞处，使初期燃烧速率和压力升高率大，工作粗暴。 楔形燃烧室的结构特点 3、浴盆形燃烧室 Bath Tube Camber 浴盆形燃烧室的结构特点 燃烧室布置在气缸盖上，燃烧室三维深度相同，体积较大，适合大缸径发动机。 由于2气门在盆内，要求气门头部外径与燃烧室壁面之间保持