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老龄化社会的城市公共标识牌设计研究 　　摘要：我国老龄化现象越来越明显，在城市发展的过程中加大对老年人的关爱，加强对城市标识的设计研究，将对老年人的出行安全有着十分重要的意义。建立明确、高效的导向标识系统是一项艰巨的长期的工作，需要从设计和管理等多方面作有预见性的，长期性的，可持续发展的设计和规划。 　　关键字：老龄化社会；标识牌；导识系统； 　　1.进入老龄化社会 　　进入21世纪，中国迎来了真正的老龄化社会，城市环境的形成是以上世纪工业技术的发展为背景的，它给人类社会带来了巨大的变化。以增加生活环境的方便性为代价，环境以及人与人之间的关系也发生了很大的变化。信息的传播速度和信息量都是以往所无法比拟的，生活环境涉及的范围广泛而且复杂，因此，在信息泛滥的现状中如何利用有用的信息，就变得尤为重要了。特别是老年人及残疾人等，如果按照现如今建设环境的方式生活，就有诸多不便。我们不能只要求他们提高自身适应环境的能力，还应该根据他们身体的生理特点去完善环境。 　　可是，在现实中，在关爱老年人方面，城市环境还远远未能满足实际需要。老年人大多靠以往的生活经验来理解城市环境，现在城市化进程发展迅速，环境日新月异，会让老年人感到迷惑不解。 　　另外，还有必要考虑在非老龄化的社会中成长起来的孩子们的情况。老龄化社会的环境建设应当与非老龄化社会的环境建设同时进行。但不管怎样，不应仅限于对这部分人，而是要建设对所有人都安全、舒适的环境。 　　2.城市环境的变化 　　在众多领域里，人们正在为追求便利性和合理性进行着努力。受这股潮流的影响，在城市环境中人们追求有效地利用有限的空间，其结果往往导致城市空间复杂化和高密度化。在高楼大厦和地下街不断增加的城市中生活，如果不能充分理解二维空间，不能理解立体空间的话，将会举步维艰。 　　很多建筑物并不是各自独立建造，而是通过天桥或地下通道等连成一体。由于城市构造的这种变化，新的环境建设逐渐脱离了原来的自然地形及标识性事物等，人们在这个新的环境中必须找出自己所在的位置和想要移动的方向。 　　原来的城市逐渐失去独有的特征，城市环境变得大同小异，缺少个性。千人一面的城市环境使人无论在哪里都有一样的感觉，虽然变得易于理解，但是，也有无法区别反而难于理解的地方。另外，有关城市环境方面的各种信息泛滥成灾，并不是信息越多就越亲切易懂。相反，信息的多样性往往会造成混乱。 　　另一方面，随着城市生活的发展，地区居民之问的接触逐渐减少，信息的传播手段发生了变化。而且，交流方式也因生活环境的变化而发生了转变。像新城这种一切都是新建的城市，一切都必须以未知的状况为前提进行规划，否则，就容易建成没有亲切感的城市。虽然也有人认为随着岁月的流逝，新城会逐渐成熟。但是不论过多久，新城中的大多数还是让人感到无法亲近。所以，这样的新城从最初开始就应该设置必要的标识，并拿出最好的设计样式让人感到亲切才行。 　　在城市，利用汽车及公交车等交通工具已经是很普遍的事情。在换乘这些交通工具的枢纽站内，有很多结构复杂的空间，想辨认自己要去的方向是困难的。特别是对老年人及残疾人等移动受限制的人来说，他们不得不克服众多的物理障碍。本来没有标识也能明白的空间是最理想的，但是，现实中标识的作用非常大，它能为人们适当地提供必要的信息。 　　3.标识牌设计原则 　　为达到目的，必须从过多的信息中挑选出必要的信息，而且，现代人希望更快地达到目的。为了应对这些状况，人们进行了大量关于导识牌的研究。在1967年纽约近代美术馆举行的交通标志会议上，确定了良好的标志所具备的条件。第一点，标志必须明确性；第二点，标志必须表达最小限度的意义；第三点，标志的设计必须有标准性；第四点，标志必须具有反复性等。当然，交通标志是与生命息息相关的，从移动的车中看到的标识与在车站内的标识，在许多方面是不同的。但是，上述的条件对用在任何场合的标识都是有效的基本条件，这一点十分明确。 　　另外，国际航空运输协会（IATA）为了引导国际机场的乘客和其他人的顺利移动，提出了标识的一般性原则。 　　3.1可读性 　　由于标识是设置在建筑物上，所以标识的大小与观看位置的距离有关，应该设置在任何条件下都可以明确读懂的场所。 　　3.2连续性 　　指示方向的标志应该设置在乘客和一般人需要的所有场所，各标识之间必须具有连续性。 　　3.3单纯性 　　标识应尽可能简单明了，通往登机口的通道和登机口的方向，原则上只用数字和辅助箭头表示。 　　3.4统一性 　　国际机场使用的标识需要世界通用的统一标识。 　　这些条件是从物理功能上对标识进行分析之后得出的结论。但是，标识环境只有具备了心理因素、信赖感、美观性、舒适性等要素，才能成为令人满意的标识环境。 　　设置公共标识