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现阶段高等级公路边坡生态防护体系浅析 　　[摘 要] 本文介绍了现阶段高等级公路生态边坡防护体系，以及该体系中边坡防护方法的作用和应用。并结合高速公路建设的实际情况，体现了生态防护体系的实用性。 　　[关键词] 边坡；生态；防护；体系 　　【中图分类号】 U417.1 【文献标识码】 A 【文章编号】 1007-4244（2013）07-193-2 　　生态建设和环境保护是人类生存和持续发展的基本条件，是人类现今乃至长期持续关注的话题，也是各国政府和人民群众迫切需要解决的问题。公路工程建设的持续发展不能顾忌到生态环境，致使人类赖以生存的环境遭到严重毁坏，对人类的生存和社会发展造成了影响。 　　交通基本建设位置多处在丘陵、山地等地形复杂多变区域，地形较为复杂。然而随着国家对环保工作的重视，特别是对作业面植被的复种，怎样才能不断提高生态环境质量已越来越重要。为更好的保护生态环境，在“建设生态路”的思想指导下，在边坡结构稳固的情况下，边坡防护适当采取“客土植生植物”，即为生物防护与工程防护相结合的措施，建立了生态防护体系，在具体实践中防护效果得到了大家的一致认可。 　　然而我国初期的公路边坡生态防护，基本都采取在坡面上单独铺设草皮种植的绿化方式，这种种植方法绿化施工作业困难，植被成活率普遍较低。现阶段我国高速公路的低矮边坡已经采取符合植被的种植模式，近些年来，一直采用拱形构件内种植植被防护及钢筋、土工网的客土喷播技术，在我国高速工作生态防护施工中得到了广泛应用。 　　现阶段路基边坡防护工程在设计时，要根据当地气候、水文、地质地貌及结构层修筑时选用的材料等情况，结合实际情况考虑边坡位置、断面形态尺寸、稳定性、排水及防护、环境等因素。选择适合本地工程防护形式的边坡。 　　在工程造价、施工技术相对合理的前提下，边坡防护类型要优先选择植物防护或综合防护类型进行施工，从而将公路建设施工环节对环境的破坏程度降到最低。从技术经济、环境美观的角度出发，在保证路基稳定的前提下，选择边坡防护类型的顺序：植物防护（喷播植草、土工网植草）――截水沟型骨架植物防护――锚杆混凝土框架植物防护――圬工防护（护坡，护面墙、挂网喷护）。 　　边坡绿化生态防护施工技术是基于多方面的，如生态工程学、力学、植物学、水力学等多学科的基本施工原理，并需要结合其他工程材料在边坡上建设具有生态功能的防护系统。通过生态防护工程自生长、自组织、与自我修正的功能来实现边坡的抗侵蚀、抗流动和生态植物的恢复，以达到减少水土流失、固化生态多样性和生态植被平衡共存已达到美化环境等目的。 　　要想真正达到固化边坡的目的，通过增加植被种植面积，减少地表之间的径流，可以从根本上减少公路路基的水土流失。通过树木及草皮的覆盖对于地表径流和雨水的冲刷有极为重要的缓和作用，生长茂盛的枝叶及树冠能减少一部分雨水的冲刷，繁密的根系能够对很大一部分水分进行吸收和存储，还能使地表图层稳固。植物的根茎能与边坡土层紧密的进行结合，根系之间的交错，使地表层土壤形成牢固的稳定层，从而有效的起到稳定边坡土层、阻止冲刷和塌陷。 　　但是边坡生态防护在很大程度上又取决于种植植物品种的选择。作为景观设计的一部分，选择植物品种时往往只注重景观美化效果，在具体功能及适应能力方面考虑不足，因此在选择植被时要根据不同的气候条件，因地制宜，选择适合在当地生长的植被。尽可能的选择使用发芽快、根系茂盛、防护作用突出的品种；再是尽可能地使用本土植物，这类植物在当地经历漫长的演化过程，最能够适应当地的生境条件，其生理、遗传、形态特征与当地的自然条件相适应，具有较强的适应能力。从而重建道路沿线的生态环境，使我们的绿化防护形式由“低投入高养护型”转向“低投入低养护型”。 　　确定边坡类型、植被播种后，仍然以草本植物为主，灌木从属，由于草本植物早期生长速度较快，有利于尽早的对边坡进行覆盖，但其中的灌木会因为资源的不足被草本植物摄取过多营养，等土壤中的营养消耗到一定程度，很可能造成大面积的枯萎。因而制定合理的养护管理措施，是促进公路边坡绿化的重要内容。 　　肥水管理是抑制草本生产，促进木本植物发育的最基本要素，水是各类植被能否存活的另一个主要原因，不同的植被在不同的生长发育时期对水量的需求有很大的差异，通过对水的管理可以实现对植物的生长方向的调控。合理的施肥，满足植物对氮磷钾等营养的需求，是维持植物正常生长的必要措施。 　　各种生态护坡技术逐渐在公路生态通道建设中占有非常重要位置，但由于施工技术控制、后期养护、人为破坏以及环境变化所引起的恶劣天气等原因，实际使用过程中也存在一些技术难题。 　　在工程施工中，边坡防护施工投入的人力物力相对不足，后期养护不到位或不养护，让边坡绿化基本处于自生自灭状态，极易死亡。由于人工种植