4项目四 汽车在中国.ppt

目 录 * * 项目三 汽车在中国 任务一 中国汽车工业的发展历程 任务二 中国汽车公司与品牌 任务一 中国汽车工业发展的历程 任务导入： 　 了解中国汽车工业从无到有的发展历程。 一、旧中国的汽车 旧中国没有自己的汽车工业，而是从1901年，一个叫李恩时的匈牙利人将两辆美国造的奥兹莫比尔汽车从香运到上海，从此中国开始出现汽车。 1902年，袁世凯为取悦慈禧太后，通过香港购置了一辆第二代奔驰轿车给慈禧，老佛爷”成为中国历史上第一位有车族。 张学良将军石中国历史上第一个实际组织生产国产汽车的人，1927年，张学良在沈阳的兵工厂开始试制生产汽车，1931年5月，成功试制了一辆“民生”拍载货汽车。 1931年，“九·一八”事变爆发，扼杀了中国汽车工业的萌芽，直至1949年新中国成立，中国汽车工业才真正崛起。 第一辆民生牌75型载货汽车 新中国的汽车工业，经过半个世纪的努力，发生了天翻地覆的变化。从一个曾经是“只有卡车没有轿车”、“只有公车没有私车”、“只有计划没有市场”的汽车工业，终于形成了一个种类比较齐全、生产能力不断增长、产品水平日益提高的汽车工业体系。 1.创建阶段（1953～1965年） 1953年7月15日在长春打下了第一根桩，从而拉开了新中国汽车工业筹建工作的帷幕。 国产第一辆汽车于1956年7月13日驶下总装配生产线。这是由长春一汽生产的“解放牌”载货汽车结束了中国不能制造汽车的历史，圆了中国人自己生产国产汽车之梦。 1957年5月，一汽开始仿照国外样车自行设计轿车。 1958年先后试制成功CA71型“东风牌”小轿车和CA72型红旗牌高级轿车。 同年9月，又一辆国产“凤凰牌”轿车在上海诞生。“红旗牌”高级轿车被列为国家礼宾用车，并用作国家领导人乘坐的庆典检阅车。“凤凰牌”小轿车参加了1959年国庆十周年的献礼活动。 东风CA71型轿车 毛泽东在中南海观看中国第一辆轿车 1958年以后，中国汽车工业出现了新的情况，由于国家实行企业下放，各省市纷纷利用汽车配件厂和修理厂仿制和拼装汽车，形成了中国汽车工业发展史上第一次“热潮”，形成了一批汽车制造厂、汽车制配厂和改装车厂，汽车制造厂。其中，南京、上海、北京和济南共4个较有基础的汽车制配厂，经过技术改造成为继一汽之后第一批地方汽车制造厂。 红旗CA72型轿车 教学视频 进入20世纪60年代，汽车改装业起步，重点发展了一批军用改装车。民用消防车、救护车、自卸车和牵引车相继问世，并为社会经济发展提供了城市、长途和团体这三大类客车。 1966年以前，汽车工业共投资11亿元，主要格局是形成一大四小5个汽车制造厂及一批小型制造厂。 1958年井冈山轿车 车型背景：仿制德国大众汽车甲壳虫 制造商：北京第一汽车附件厂 1958年凤凰轿车 车型背景：仿制波兰华沙与美国顺风 制造商：上海汽车装修厂 2.成长阶段（1966～1980年） 先后兴建了第二汽车制造厂、四川汽车制造厂和陕西汽车制造厂三个主要生产运用越野汽车的三线汽车制造厂；开发矿用自卸车和重型汽车。 二汽是我国汽车工业第二个生产基地，采取了“包建”（专业对口老厂包建新厂、小厂包建大厂）和“聚宝”（国内的先进成果移植到二汽）的方法，生产中型载货汽车和越野汽车，标志着中国汽车工业上了一个新台阶。 1975年东风140型卡车 二汽厂址原始地貌 1974年．我国第一辆载重400吨大型 公路平板车在河北沧州市试制成功。 1969年10月，我国第一台32吨矿 用自卸车在沪问世 1975年，大型平板车在四川制造成功 1975年9月，北京牌大型铰接公共 汽车行驶在北京公路上 3.全面发展阶段（1981年~至今） 中国汽车工业获得了长足的发展，形成了完整的汽车工业体系。从载重汽车到轿车，开始全面发展。 这一时期的特点是：商用汽车发展迅速，商用汽车产品系列逐步完整，生产能力逐步提高。具有了一定的自主开发能力。 汽车工业企业把轿车工业作为发展的重点；引进外资，建立合资企业；引进国外产品、工艺和管理方法，实行高起点、大批量的起步方针，很快形成一定规模。 1985年9月，我国第一家中外合资汽车整 车厂---北京吉普汽车有限公司投产 ,第 一批国产切诺基越野车驶下总装线。 1992年8月27日，东风汽车公司襄樊基地第一批ZX富康轿车组装下线 1990年11月20日，一汽-大众汽车有限公司合资合同签字仪式在北京举行，我国最老的汽车制造企业开始了新的历史进程 1986年7月15日，一汽建厂30周年时，段君毅、饶斌、高狄、何光远等同志出席了一汽CA141型新车试生产仪式。解放汽车换型是中国汽车制造业改变产品几十年一贯投制的开始 通过本次课程