摩擦角与几何方法.doc

摩 擦 角与几何方法 引入摩擦角的好处：通过全反力的等效替代，可以减少力的个数，化多力平衡问题为三力平衡问题；可以迅速确定临界平衡状态；把平衡问题的判断转化为寻求角度之间的关系，这是求解平衡问题的重要思路。 1、“千斤顶”中的学问 【例1】在固定的斜面上放一物体，并对它施加一竖直向下的压力，物体与斜面间的摩擦因数为μ。求斜面倾角θ的最大值，使得当θ≤θm时，无论竖直向下的压力有多大，物体也不会滑下。 分析：如图，物体受四个力，重力和压力的合力为G+F，静摩擦力Fs，斜面支持力FN。将G+F分解为F1和F2，根据平衡条件得 FN = F2=（G+F）cosθ Fs= F1=（G+F）sinθ 物体不会滑下的条件是Fs小于最大静摩擦力Fm，而Fm=μFN ，从而有 （G+F）sinθ≤（G+F）cosθ 化简得 θ≤arctanμ 所以只要θ≤arctanμ，无论F有多大，物体也不会滑下。 说明： “千斤顶”螺旋实际可以看作是＜μ的弯曲斜面。 2、推力的极大值（自锁） 【例2】在机械设计中，常用到下面的力学装置，如图只要使连杆AB与滑块m所在平面法线的夹角θ小于某个值，那么无论连杆AB对滑块施加多大的作用力，都不可能使之滑动，且连杆AB对滑块施加的作用力越大，滑块就越稳定，工程力学上称为‘自锁’现象。则自锁时θ应满足什么条件？设滑块与所在平面间的动摩擦因数为μ。 分析：将连杆AB对滑块施加的推力F分解，且F远远大于mg，可以忽略。则滑块m 不产生滑动的条件为 Fsinθ＜μFcosθ 化简得自锁的条件为 θ＜arctanμ。 3、运动员的弯道技术 【例3】在田径比赛、摩托车赛、自行车赛等运动项目中，当通过弯道时，运动员必须倾斜与路面保持一定的角度θ才能顺利通过弯道，这就是运动员的弯道技术。路面的弯道半径越小，运动员的速度越快，运动员的倾斜角就越大。设在摩托车比赛中，摩托车与路面间的摩擦因数为μ，试求摩托车所能达到的最大倾角。 分析：运动员要稳定地平动，路面对摩托车的力必须通过整体的重心，所以静摩擦力F1与支持力F2的夹角等于运动员与路面的倾斜角度。而路面对摩托车整体的力F是F1和F2的合力，由图知 F1= F2tanθ=mg tanθ 对摩托车的最大静摩擦力为 Fm=μF2=μmg 则摩托车不倾倒的条件是 F1≤Fm 化简得 θ≤arctanμ 所以摩托车所能达到的最大倾角为θm= arctanμ。 4、拉力的极小值 【例4】在水平面上放有一质量为m的物体，物体与地面的动摩擦因数为μ，现用力F拉物体，使其匀速运动，怎样施加F才能最小。 分析：设拉力与水平面间的夹角为θ，将拉力F分解，并列出平衡方程，由动摩擦力公式得 Fcosθ=μ（mg-Fsinθ） （其中令） 当时F有最小值： ， 且θ = arctanμ。 5、破冰船中的道理 【例5】1999年，中国首次北极科学考察队乘坐我国自行研制的“雪龙”号科学考察船。“雪龙”号科学考察船不仅采用特殊的材料，而且船体的结构也满足一定的条件，以对付北极地区的冰块和冰层。它是靠本身的重力压碎周围的冰块，同时又将碎冰块挤向船底，如果碎冰块仍挤在冰层与船体之间，船体由于受到巨大的侧压力而可能解体。为此，船体与竖直方向之间必须有一倾角α。设船体与冰块之间的动摩擦因数为μ。试问使压碎的冰块能被挤压向船底，α角应满足的条件。 分析：冰块受到三个力：冰层对冰块的水平向后的挤压力，船体对冰块的侧压力F，以及沿船体方向的摩擦力（冰块的重力和浮力可以忽略）。将F分解，如图 FN = F1=Fcosα Ff =μFN 能使压碎的冰块被挤压向船底必须满足的条件为 F2＞Ff ，有 Fsinα＞μ Fcosα 化简得 α＞arctanμ 6、压延机原理 【例6】压延机由两轮构成，两轮的直径均为d=50mm，轮间的间隙为a=5mm，两轮按反方向转动，如图中箭头所示。已知烧红的铁板和铸铁轮之间的摩擦因数为μ=0.1，问能压延的铁板厚度b是多少？ 分析：铁板的A、Bα。A点铁板受到FN1和Ff1两个力，在B点铁板受到FN2和Ff2两个力，如图所示。要使铁板能压延铁板所受合力必须向右，则 α ＜θ=arctanμ 则铁板的最大厚度为 bm= a+2（r-rcos）=7.48mm b＜7.48mm 【例7】物体放在水平面上，用与水平方向成30°的力拉物体时，物体匀速前进