《发动机构造与维修》3.1配气机构的构造与检修概述.pptVIP

第三章 配气机构的构造与维修 3.1.1 配气机构的作用和组成 1、配气机构的作用： 作用：根据发动机做功顺序或点火次序的要求，适时地开启和关闭各个气缸的进气门和排气门，使可燃混合气或新鲜空气能及时进入燃烧室，并将燃烧后的废气及时排出气缸。另外，当进、排气门关闭时，保证气缸密封。 对配气机构的要求：结构有利于减少进气和排气阻力，而且进排气门的开启时刻和持续开启时间比较适当，使进气和排气都尽可能充分进行。 气门组+气门传动 气门组 气门、气门座圈、气门导管、气门弹簧、气门弹簧座、气门锁片 气门传动组 凸轮轴驱动件、正时齿轮、正时链条、正时传动、凸轮轴、气门挺杆、推杆、摇臂、摇臂轴 2、配气机构的组成 按气门布置形式分 顶置式、侧置式 按凸轮轴布置形式分 上置、中置、下置 按传动方式分 齿轮传动、链条传动、带传动 按气门驱动方式分 摇臂驱动、摆 臂驱动、直 接驱动 按每缸气门数分 2、3、4、5气门式 3.1.2 配气机构的分类 　　按气门布置方式分类可分为气门侧置和顶置两种形式，如图3-1所示。 分类 按气门的布置位置分类 顶置式气门应用较为广泛 　　按凸轮轴位置可分上、中、下三种布置方式，如图3-2所示。 按凸轮轴的布置位置分类 什么是双顶置凸轮轴式？？ 　　齿轮传动、链条与链轮传动、