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对于高速公路养护质量管理问题的探讨 　　摘要：高速公路的畅通和安全关系着我国经济的发展，因此要做好高速公路养护的工作。但是，值得注意的是目前，我国高速公路养护质量管理还存在一定的问题，这就需要我们对高速公路进行科学全面的检测和分析，根据得出的结论制定科学的养护对策，编制合理的养护预算，为我国建立完善的高速公路养护质量管理体系做准备。 　　关键词：高速公路、养护、质量管理 　　高速公路的畅通和安全关系着我国经济的发展，因此我国在积极采取相应措施进行高速公路的养护工作。为了确保高速公路的安全性和洁净性，国家配备了先进的设备和材料进行日常的维修和保养工作。但值得注意的是，在高速公路养护工作开展过程中，虽然硬件的设备和材料已经相当完善，但是，在高速公路的养护方法和管理模式上还有待提高，要注意“预防为主，防治结合”，不要采取这种“不破坏不养护，哪里坏哪里修”的滞后的养护方法。 　　1、要对高速公路进行科学的、全面的检测和分析 　　交通部《高速公路养护质量检评方法》是一套对高速公路养护质量综合的检测和分析方法，其中高速公路养护管理所需的相关指标和其中的关系可以在图1中看到。 　　图1高速公路养护相关指标及关系 　　图1中的高速公路养护的各个指标都是由0分到100分构成的，《高速公路养护质量检评方法》现在已经被编制成《高速公路管理系统》Cpms2001管理软件，它可以全面的、综合的反应高速公路的质量现状。但是，该方法还存在一些不足之处，需要改进。 　　1.1要提高高速公路养护的质量要求 　　不单单要求综合指标的数值，还要要求各个分项指标的数值。例如：不单要求PQI、SCI、BCI 、TCI的分值，还要要求PQI的各个分指标PCI、PSSI、RQI、SRI的分值。因为可能会产生这种情况，PQI的总体分数合格，但是分项当中有不合格的，这也会最终影响整个高速公路的安全性。 　　我们以两条高速公路的各项指数为例，依据交通部《高速公路养护质量检评方法》中的方法，按照公式PQI=0. 35 PCI+0. 35 PSSI+ 0.20RQI+0. 10 SRI计算PQI的数值，可以得出相应的数值，表1为某两条高速公路的各分项指标和计算数值。 　　表1某两条高速公路的各分项指标和计算数值 　　从表1中我们可以看出第一条高速公路PQI为81.3分，达到良好的标准，但是各分项指标中，PCI为60分，不合格。第二条高速公路PQI为86.5，达到良好的标准，但是SRI只有49分，非常差。显然，如果对各分项的数值没有要求，会影响整条高速公路的性能。 　　1.2高速公路的检测和分析需增加公路使用评价指标 　　第三产业是指以服务劳动为基础的为社会生产和服务的部门。高速公路的养护工作是指确保高速公路的运行顺畅、安全和美观，同时为司机和乘客服务的部门。因此，从服务的角度看，高速公路属于第三产产业的交通运输业。 　　当高速公路路面出现坑洼、结冰等小病害时，不会影响公路养护的总体指标，但是由于车速一般较高，可能会造成一些交通事故，直接危害司机和乘客的人身安全。此时，可以考虑ISO9000，它是一项国际通用的质量管理体系，对于服务行业有一个用户满意度指标，我们可以将他应用于高速公路的评价指标中，同时还可以考虑引入每公里事故发生率和经济损失额这两项指标 　　1.3高速公路的数据采集情况需根据现实情况而定 　　根据交通部《高速公路养护质量检评方法》，“高速公路路面结构强度和路面抗滑性能可2年检测一次”，但这只是针对于普通的告诉公路，对于重车多且车流量大的公诉公路就不适用了。 　　以某告诉公路2009年2010年和2011年的评价指标为例，通过高速公路管理系统Cpms2001对路面结构强度和抗滑性进行检测，得出图2～图4（以下―为2009年，……为2010年，一为2011年） 　　图2 人修路段（重车）方向抗滑SRI对比 　　图3 人修路段（轻车）方向抗滑SRI对比 　　从图2和图3中可知某告诉公路的抗滑性能减弱，重车方向更严重，因此对重车方向要加强检查的力度，确保路面的抗滑性。 　　2、对于高速公路的养护要采取科学的方法，控制养护支出 　　对于高速公路的养护工作，要做到“未雨绸缪”，打好提前量，这个“未雨绸缪”既包括对于高速公路路面状况的发展情况的预测，又包括对于高速公路养护支出的预测。高速公路养护的支出是相当大的，一般都是涉及大金额的费用，会从几百万到几千万甚至是几亿不等。对这样大的费用支出的预算是很难把握的，这就突出了费用支出的科学预测的重要性。高速公路的养护单位要采取科学的方法，控制养护支出，确保高速公路养护费用的合理性和科学性，这对于高速公路养护费用的使用，维修的及时性有重要意义。 　　3、要进一步的完善高速公路养护质量管