浅谈公路软土路基水泥搅拌桩施工中注意要点.docVIP

浅谈公路软土路基水泥搅拌桩施工中注意要点 　　 摘要：本文通过探讨公路路基中软土路基的加固应考虑的因素，分析了软土路基水泥搅拌桩施工的施工工艺和公路软土路基水泥搅拌桩的施工要点和质量控制，阐述了公路软土路基水泥浆搅拌施工中常见的问题及处理方法。中国论文网 /关键词：软土路基；水泥搅拌桩；质量控制 　　中图分类号：O213.1 文献标识码：A 文章编号： 　　所谓的水泥搅拌桩就是利用专门的机械在路基的底部从上而下逐渐搅拌，将喷出的水泥浆同软土强制拌合，达到软土形成桩柱结硬而坚固的目的。水泥搅拌，桩法对公路中的软土路基处理具有较好的加固效果。同时在施工中具有震动小、噪音低、环保、对周围的环境无影响的优点。一、 公路路基中软土路基的加固应考虑的因素强度和稳定性因素：如果路基没有足够的强度，就不能承载和支撑路基和路面上行驶的车辆和道路路面的自重，路基就会不稳定，导致发生局部的或者是整体的破坏，严中的导致路基的坍塌等。压缩和不均匀的沉降：如果道路上面的荷载过大的作用在路基上时，如果路基的沉降不均匀，压缩过大就会导致道路的变形过大，影响道路的正常使用和通车。严重的会导致道路的破裂等。二、 软土路基水泥搅拌桩施工的施工工艺 　　2.1施工准备（1）就位：对中、调平； 　　（2）预搅下沉：下沉的速度可由电机的电流监测表控制，工作电流应小于70A； 　　（3）制备水泥浆：下沉到预定深度后，开始制备水泥浆，并注入集料斗中； 　　（4）喷浆搅拌提升：提升20cm，开启灰浆泵将水泥浆压入土中，边喷浆边旋转，同时严格按预定提升速度提升搅拌机； 　　（5）重复搅拌下沉、提升：将搅拌机边旋转搅拌边下沉，到设计深度后再边搅拌边提升，直到升出地面； 　　（6）移位：对于单搅拌轴的深层搅拌施工机械，在预搅下沉时也有采用喷浆切割土体 搅拌下沉的工艺，以防出浆口下沉过程中被堵塞，但要严格控制水泥总量和分布不均匀性。 　　2.2水泥土搅拌桩的技术要点 　　（1）预搅下沉时，要严格控制下沉速度，确保土体被完全切割破碎，以利于与水泥浆拌和均匀。特别是对于较硬的粘土夹层，如果在预搅下沉时下沉速度过快，土层不能被完全切割，造成很多游离的硬粘土块，在后续的重复搅拌过程中，不管如何加强复搅都无法将其消除，致使桩体中夹杂大量的原状土块，降低了桩身强度和检测合格率。所以，为避免这种情况发生，在预搅下沉时，针对特殊的粘土硬层要适当放慢下沉速度，通过转速和下沉速度可以算出叶片每旋转一周的下沉量，然后反过来再控制转速，重复搅拌的下沉和提升速度也要控制转速。 　　（2）制备的水泥浆不能产生离析，因而水泥浆应在搅拌机中不断搅拌，直至压浆时才可将其缓慢地注入集料斗中。 　　（3）预搅下沉时，应尽量避免采用水冲下沉，只有遇硬土层下沉太慢时，才可以适量冲水。 　　（4）预搅下沉时就开启压浆，容易造成后来的涌浆和水泥浪费现象，也给桩头开挖和清理工作带来麻烦，应尽量避免； 　　（5）为确保加固强度和加固体的均匀性，压浆阶段不容许出现断浆或停浆现象，输浆管道不能发生堵塞，并严格控制搅拌机的提升速度。当出现断浆时，应将搅拌头下沉0.5m后重新开启压浆泵开始压浆、提升，提升速度要通过试验来确定，以确保搅拌头提升至桩顶设计标高时压浆刚好完毕。 　　（6）当桩顶设计标高与现场地面相近时，应特别注意桩头搅拌质量，可待搅拌头提出地面停机后，再利用其自身重量对桩顶加固土下压，以保证桩头的密实性。 　　（7）水泥用量要采用单桩控制，一桩一清，确保灰土比例。 　　2.4施工注意事项 　　（1）施工的喷浆过程不能中断，也要保证整个桩体的均匀性，还有桩体一定要进入到持力层0.5ｍ以上。 　　（2）水泥的单位体积消耗量一定要到达在设计要求，如果喷浆量不足，要及时对原桩复钻复喷。 　　（3）搅拌桩的垂直偏差不能超过1.5％，桩位偏差不超过5cm，可以通过在钻杆顶挂吊锤这项措施来实现此项控制。 　　（4）在桩体检测合格后一个月以上才能进行填土，在桩顶上面铺设一层厚30cm的碎石 以此来增加承载力。 　　（5）设计人员需要充分考虑地基土的组成、饱和度、容重等，预估处理效果。 　　（6）工程中应借鉴类似工程选择初始灰土比，做好室内试验，并在现场严格按照规定进行试桩，是保证加固处理成功的重要环节。 　　（7）虽然深层搅拌桩加固深度有过60m深度记录，其单桩有效长度随桩身强度提高而增大，但是基本控制在10m以内，且考虑到目前对群桩作用的复合地基有效长度尚未有可靠依据，分层沉降和水平收敛在15m左右的情况，因此深层搅拌桩的加固处理深度控制在15m以内为宜。 　　（8）要充分重视桩身5m范围内的施工质量，经测试这部分质量好坏对地基承载力的影响最大。 　　三、公路软土路基水泥搅拌桩的施