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对公路施工中填石路基处理技术的探讨 　　摘要：填石路基施工技术的好坏直接影响了公路施工的质量，因此，在进行路基施工过程当中，必须要加强对路基施工技术的管理和控制，保证路基施工技术的过关，以此来提高公路施工质量，保证公路的稳定性、安全性和可靠性。本文就公路施工中填石路基处理技术问题进行简要分析，同时也探讨了相关问题的措施。 　　关键词：公路施工；施工工艺；填石路基处理技术 　　中图分类号：X734文献标识码： A 　　随着我国社会经济的不断发展，促进了我国交通事业的发展。而路基是整个公路施工过程中的关键部分，路基铺设质量的高低会影响到公路的使用质量、目前我国公路施工领域，填石路基占据的比例较大。虽然近几年我国的公路路基施工技术的发展迅速，但是还是存在诸多的问题，尤其是公路施工中填石路基处理的问题。下文就填石路基的施工特点、施工工艺、施工技术要点进行探讨。 　　填石路基的施工特点 　　路基是整个公路施工过程中的关键部分，路基铺设质量的高低会影响到公路的使用质量。随着机械技术的快速发展，大吨位的压实机械被广泛应用在填石路基施工中，同时由于填石路基在开挖填筑以及压实检测等施工工序中复杂多变。因此，填石路基施工技术具有以下的特点：首先是填石料结构关系着路基的密实性，坚硬岩石，破碎率较低、粒径小石料数量较少，易生产骨架一孔隙的结构。而软质岩石的破碎率较高、粒径小的填料多，比较容易骨架一密实的结构；其次是路基质量由填石料密度来决定。 　　填石路基施工工艺 　　填石路基施工工艺流程图（见图1） 　　 　　 　　 　　选择路基填石路段，填石路基在不同的路段进行填挖过程中填料的性质也是会随之变化，其填料的性质主要分为先后分层填筑和土石方交替填筑，在选用这两种填筑手法是，必须进行科学的分析，同时要选择合理的填筑方法，从而保证路基的质量；处理填石路基基底应该有着均匀的强度，为了加强处理细粒土水平，施工人员可以使用岩石以及细粒土混合基底，而当基底是岩石和细粒土混合时，要炸平岩石，然后设置过滤层在细粒土位置。另外，在特殊情况下，也还可以设置土工材料，从而有效的加强地基基底强度的均匀性；在路基施工中，摊铺填石路基时可以采用渐进式摊铺法。也就是在摊铺工作面时要设置一定的面积，在施工处理中对工作面进行初平施工，然后再使用推土机进行向前摊铺工作；在路基的压实度中，路基碾压厚度有着非常重大的影响力，对压实度有着非常大的作用。 　　填料的质量和粒径要求 　　岩石填料按抗压强度划分硬质岩和软质岩两大类，用于路基填筑材料的岩石，其饱水抗压强度应不低于15Mpa，风化程度应符合规定，岩石使用强度依据抗压强度试验确定，选定大小尺寸为50m*50m*50m的岩石观察在饱水状态时的抗压强度。大小岩石在饱水状态下抗压强度表见表1： 　　 　　一般情况下，填料粒径越大，其抗剪强度越低，并且不均匀性往往也大，不均匀系数对石料的压碎性和不同压实状态的空隙率有显著影响，从而影响压实度和路基强度。而就岩石及细粒土混合地基而言，问题的关键在于其承载力差异大、强度不同，则应将加强细粒土强度作为问题处理的重点。另外，需要注意的一点是，细粒土置换材料应为岩石填料，置换厚度应根据工程需要及客观事实而定，且置换高度应该比岩石面后方更高，待一切准备就绪方可进行压实作业。 　　填石路基施工技术方法及施工质量控制措施 　　4.1、填石路基施工技术方法 　　在公路建设迅速发展的今天，公路在修筑的过程中采用的填石路基技术已经得到普遍的应用，在路基修筑的过程中如何使公路工程填石工艺得到加强，如何保证路基修筑中填石路基的质量得到提高，其主要施工技术方法主要有四种：分层压实法、竖向填筑法、强力夯实法以及冲击压实法。 　　4.1.1、分层压实法，即碾压法。该技术在实际中应用较为普遍，其特点是自下而上水平分层，并且逐层填筑和压实。该方法能够有效加强填石路堤质量，因此主要应用在一级公路、高速公路的建设中。另外，在其他等级公路的高级路面填石路堤中也经常采用这种方法。 　　4.1.2、竖向填筑法，即倾填法。该技术主要应用于低级路面，如二级及二级以下公路的修筑中。其应用环境主要针对那些爆破量较大，且以挖作填的路段以及在陡峻山坡施工的路段。除此之外，这种技术在那些不能实现自下而上分层填筑的断岩、陡坡、泥沼地区应用也比较广泛。水中作业的填石路堤也经常采用这种方法。这种技术较容易出现施工路基压实、稳定的问题。 　　4.1.3、强力夯实法，又称为分层强夯施工法。在实际施工中，要交叉实施强夯与分层填筑。第一层的松铺系数可取1.2，之后各分层厚度的松铺系数以第一层的实际为依据适时调整。在对每一层进行夯实时，采用连续挤密式夯击，出现夯坑后以相同类型石料进行填补。 　　4.2、填石路基施工质