长江大道 挖孔桩作业指导书长江大道 挖孔桩作业指导书.doc

长江大道下穿京广铁路立交工程 编号：CCDD-001 ? 挖孔桩施工作业指导书 ? 单 位：武汉铁路局武汉桥隧段长江大道项目经理部 编 制： 审 核： 批 准： ? 2013年8月14日发布 2013年8月15日实施 挖 孔 桩 作 业 指 导 书 一、适用范围及编制依据 本指导书适用于长江大道下穿京广铁路立交工程直径φ130cm和φ180cm人工挖孔桩的施工。 1、 《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424-2003） 2、 《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210-2005） 3、 《铁路工程施工安全技术规程》（TB 10401.1-2003） 4、 《铁路桥涵施工规范》（TB 10203-2002） 二、工程概况 长江大道下穿京广铁路立交工程挖孔桩共18根，其中挖孔桩直径为1.8m深5m、12m、17m各4根、深11.5m 2根，直径为1.3m深11.5m 4根。 三、施工前准备 指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸及有关的专项方案，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 合理布置控制点，埋设护桩，提前将各挖孔桩桩位放样，合理布置施工便道。实行严格的技术交底制度。任何工程开工前，由现场技术负责人对其所有参加人员进行技术交底，要使操作人员知道该项工程的技术标准、操作方法、施工工艺和安全注意事项等，使其心中明白工作目标；知道应做什么，怎么做。严格执行相应的试验规程，并加强对各种原材料的抽检、复验，施工前必须做好配合比设计试验。 四、工程序与工艺流程 1、程序 平整场地→清除路基面危石浮土（路基面有裂缝或坍塌迹象者应加设必要的保护），铲除松软的土层并夯实→孔口四周挖排水沟，做好排水系统；及时排除地表水→布置好出渣道路→合理堆放材料和机具，使其不增加孔壁压力、不影响施工。 对于土质好的地段可采用人工挖孔连续作业。松软土层采用人工挖掘，风化岩层采用风镐挖掘，弱风化层或较硬基岩采用浅孔松动爆破。卷扬机配三脚架提升出渣，护壁应及时浇筑混凝土，且每节护壁高度不超过1.5m，以保证其加工质量，填芯混凝土由混凝土搅拌站集中搅拌，填芯之前需要确认混凝土标号。 2、施工工艺流程图 五、施工要求 1、测量定位 采用全站仪按设计桩位进行放样，保证桩位准确。并在桩位外设置纵、横向十字线控制桩，确保孔口平面位置与设计桩位偏差不大于5厘米。待第三节护壁施工完成后将桩位控制线移到护壁上，用红油漆标上标志，打入铁钉作为挖孔依据。 放好轴线后，及时报监理验线，复核后方可施工。 2、桩体开挖 1）安装卷扬机配三脚架提升时，使吊桶的钢丝绳中心与桩孔轴线位置一致，为挖孔时粗略控制中心线。 2）挖孔过程中，应经常检查桩孔尺寸、平面位置和竖轴线倾斜情况，如有偏差应随时纠正。 3）挖出的土采用平推车运到指定的位置。严禁倒在孔边，桩周边1米范围内不得堆土。 4）挖孔时挖成直线型，每节1米。当垂直度、孔径检查合格后，在孔底四周挖成5cm深的企口，以便与下节很好的连接。 5）开挖风化石时，采用风镐凿岩挖掘，凿岩时应加大送风量。 6）挖孔达到设计深度后，应进行孔底处理。必须做到孔底表面无松渣、泥、沉淀土。如地质复杂，应钎探了解以下地质情况是否满足设计要求，否则应与监理、设计单位研究决定。 3、 护壁 1）采用不小于桩身强度混凝土护壁，混凝土现场采用机械拌合。孔内宜人工浇捣，护壁每节高度与开挖进尺一致。桩孔挖掘及混凝土护壁两道工序必须连续作业，不得停顿，以防坍孔。 2）护壁用的模板宜由4块钢模板组成，插口连接，支模要校正，护壁孔圈中心线要与轴线重合。 3）采用外齿式混凝土护壁，护壁混凝土厚度上口通过计算确定，一般15-20cm，下口通过计算确定，一般为7.5-10 cm，上下护壁搭接5 cm。 4）第一节护壁间做挖孔锁口圈，高出周围地面30 cm以上，以防地面水灌入孔内。 5）护壁混凝土施工。护壁混凝土应严格按配合比下料搅拌，坍落度以4-7cm为宜，为提高早期强度，可适当加早强剂。混凝土浇筑时，应分层沿四周入模，用钢钎