山区330千伏双回输电线路雷击跳闸率高原因分析及治理措施.docVIP

山区330千伏双回输电线路雷击跳闸率高原因分析及治理措施.doc

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山区330千伏双回输电线路雷击跳闸率高原因分析及治理措施.doc

山区330千伏双回输电线路雷击跳闸率高原因分析及治理措施   摘要:通过对该单位运行330千伏双回输电线路铁塔雷击跳闸率高的原因进行分析,提出了架空地线保护角较大杆塔的综合防治措施。   关键词:山区双回共塔雷击分析治理   中图分类号: TM726 文献标识码:A   一、330kV柞南I、II线和柞金I、Ⅱ线路雷击跳闸统计   加强对330kV柞南I、II线和柞金I、Ⅱ线双回线路共塔部分雷击跳闸的分析和防治非常必要。2008年至2012年期间四条线路商洛境内共发生雷击跳闸8次,雷击跳闸率高达1.6次/百公里.年,与《交流电气装置的过电压保护和绝缘配合》(DL/ 620-1997)规定的0.6次/百公里.年(参数祥见表二)高177%。其中发生在双回线路共塔跳闸5次,占线路总跳闸次数的62.5%。   2008年-2012年柞南I、II线和柞金I、II线路雷击跳闸统计   序号 线路名称 跳闸时间 闪络杆号 闪络相序 备注   1、 柞金I线 2008.07.06 239# B相(左下相) 双回共塔   2、 柞南Ⅰ线 2009.07.01 199# B相(小号侧) 耐张塔   3、 柞金I线 2010.04.03 199# A相(左下相) 双回共塔   4、 柞金II线 2010.04.3 163# A相(中相)   5、 柞金II线 2010.08.2 235# B相 (下相) 双回共塔   6、 柞金II线 2011.8.29 192# C相 (上相)   7、 柞金II线 2011.8.29 237# B相 (下相) 双回共塔   8、 柞金II线 2012.8.9 243# C相(上相) 双回共塔   规程规定110kV~330kV架空输电线路雷击跳闸率   输电线路电压等级 330 kV 220 kV 110 kV   代表性塔型 水平型铁塔   双避雷线 水平型水泥杆   双避雷线 上字型水泥杆   单避雷线   绝缘子配置 19×XP1-100 13×XP-70 7×XP-70   典型档距长度(m) 400 400 300   杆塔接地电阻(Ω) 7~15 7~15 7~15   杆塔耐雷水平(kA) 155~105 110~76 63~41   平原线路雷击跳闸率(次/100km·年) 0.12 0.25 0.83   山区线路雷击跳闸率(次/100km·年) 0.27~0.60 0.43~0.95 1.18~2.01   备注 平原线路的雷击跳闸率对应7Ω的杆塔接地电阻;山区线路的雷击跳闸率分别对应7Ω和15Ω的杆塔接地电阻。   二、雷击跳闸原因分析   1、商洛地区2008至2012年间6月至8月份(雷电活动的主要月份)数据。从雷电活动基础数据看,商洛地区雷电日较多,平均雷电流幅值变化不大,雷电流强度不是很高的特点。   2008年-2012年商洛地区雷电观测数据   时间段 2008年6至8月 2009年6至8月 2010年6至8月 2011年6至8月 2012年6至8月   雷电日(天) 68 71 66 78 61   平均雷电流幅值(kA) 20.8 23.2 27.5 26.8 25.8   平均落雷密度(个/km2每雷电日) 0.0273 0.0289 0.0258 0.0294 0.0269   2、330kV柞南I、II线和柞金I、Ⅱ线双回线路共塔雷击跳闸率高的原因主要为易遭受雷电饶击   330kV线路引起雷击闪络的原因通常为雷击塔顶反击引起绝缘子串闪络和雷电绕击到导线引起绝缘子串闪络。当杆塔工频接地电阻在7~15Ω时,雷击塔顶反击引起绝缘子串闪络的雷电流达 105~155 kA,而商洛地区的平均雷电流在25kA左右(见表三实测数据),大于 100 kA的雷电流分布概率很小,因此反击跳闸的概率很低。而绕击到导线上的雷电流为15~20kA时,线路绝缘子串便会闪络。柞南I、II线和柞金I、II线路穿越山区,跨越大沟,发生雷击的杆塔大多位于山顶或山坡外侧,雷击相别基本上处在开辟侧,符合绕击闪络通常发生在线路边相绝缘子的特点。即使部分杆塔避雷线保护角符合规程要求,但因山坡倾斜角的影响,当雷云发展较低时,可从侧面击到导线上线路发生绕击跳闸。   图1及图2分别给出单回路平原及山区地区的绕击原理图。当雷云到达AB弧段时,对避雷线放电;当雷云到达BC弧段时,对导线放电;当雷云到达地面时,对地放电。图2考虑了地面倾角的影响,当地面倾角变大,导线暴露的弧段加长,更易引发雷击于导线。若导线跨大沟,地面降至上百米,导线暴露弧段更大,积有电荷的云层穿越山谷时,雷云绕击导线的可能性就大为增加。   图3是双回路共塔线路绕击原

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