《天命号马夫》(节选).docVIP

麦格雷·西农乔治·西农(Georges Simenon)Liège）。他年轻时就执笔写作。16岁成为《列日日报》的记者，起先负责撰写社会新闻，之后开始写作针对列日市传闻的讽刺性短文。他的第一部小说《在拱桥上――列日小故事》，以乔治·西姆为笔名，于1921年出版。1922年，他和画家妻子雷吉娜·朗雄定居巴黎，开始写各类故事和连载小说来练笔：侦探小说、言情小说、情节剧等。在1923到1933年的时间里，他出版了大约200部小说和足足1000个故事，并发表了大量的文章。 1929年，西农格雷拉脱维亚人彼得·奥维麦特为妻。他转而回到法国，最终定居在瑞士。1972年，他决定停止创作。他借助录音机完成了22部《口述集》。之后在女儿玛丽琼自杀后，他开始编撰篇幅宏大的《私人回忆录》（1981）。 西姆农于1989年在洛桑逝世。他的许多小说已被改编成电影和电视剧。 第一章　　14号船闸 即使是最精心复原的事件，从中也得不出任何结论。只能说迪奇村两名车夫的发现简直无法让人相信。 这是个星期天――四月四日――从下午三点开始，瓢泼大雨就下个不停。 此时，在马恩河与连接运河的交叉处，在14号船闸上游的港口里，停泊着两艘驶向下游的机动驳船，还有一艘正在卸货的货船和一艘排污船。 将近七点时分，暮色开始降临。一艘名为“埃可三号”的油槽船鸣响了汽笛，随后驶入了闸室。 船闸管理员显出一副不乐意的样子，因为家里有来访的亲戚在等着他呢。不一会儿，下游又来了一艘马纤船，两匹马拉着纤慢悠悠地走着。船闸管理员向那船示意已经停止放行了。 刚走进屋里，他就看见那车夫跟了进来，这车夫他倒是认识。 “我能过去吗？老板想明天赶到尤维尼镇过夜……” “想过就过吧。不过你得自己开关闸门。” 雨越下越大。透过窗户，船闸管理员看着这位矮胖的车夫，他的身躯从一扇门到另一扇门艰难地挪动着，一面赶着牲口，一面将缆绳套到缆桩上。 驳船慢慢升过船闸的墙面。掌舵的不是老板，而是他老婆，这是一个胖乎乎的布鲁塞尔女人，一头耀眼的金发，嗓音尖得刺耳。 七点二十分，“天命号”船已经停靠在“船民咖啡馆”前面，紧挨在“埃可三号”的后面。马匹被牵回了船上。车夫和老板向咖啡馆走去，里面已经坐着其他的船员和两个迪奇村的引水员。 八点整，夜幕完全降临了，一艘拖轮驶到闸门下面，后面挂着四艘货船。 这下又壮大了“船民咖啡馆”的队伍，整整坐了六桌人。大家互相打着招呼。进来的人身后留下一滩雨水，跺着粘满烂泥的雨靴。 隔壁房间里点着一盏油灯，里面坐着几个前来购物的妇女。 空气非常闷湿。大家谈论着8号船闸刚刚发生的一起事故，说上水的船只恐怕要被躭搁了。 九点钟时，“天命号”的女船主来找他丈夫和那位车夫。两人向周围的人一一告别后离开了咖啡馆。 十点钟时，大多数船上的灯都熄灭了。船闸管理员把亲戚送上了前往埃佩尔奈的大道，这条大道在离船闸两千米的地方从运河上跨过。 回来的路上，他没有发现任何异常情况。在路过“船民咖啡馆”时，他朝里面瞟了一眼，便被一个引水员叫住了。 “来喝一杯吧！看你都淋透了！” 他站着喝了一杯朗姆酒。有两个车夫站了起来，红葡萄酒喝多了，有点头重脚轻，眼睛发直，向与咖啡馆仅一墙之隔的马厩走去。他们就睡在麦秸上，紧靠着他们的马儿。 他们虽然没有完全喝醉，但他们喝的量足以让他们沉沉地睡上一觉。 马厩里拴着五匹马，挂着一盏防风马灯，灯光调到最小。 四点钟时，其中一个车夫叫醒了他的同伴，两人一起给马喂料。他们听到有人将“天命号”的马匹从驳船上牵了出来，并且套好。 与此同时，咖啡馆老板也起了床，点亮了房间的灯，他的房间在二楼。他也听见“天命号”船开始启航的声音。 四点半时，油槽船的柴油发动机开始咳嗽起来，但在过了一刻钟后才开船。因为此时咖啡馆正好开门，船老板便趁机喝了一杯热糖水烈酒才离开。 他的脚刚刚跨出门，他的船还没有到达闸桥处，这时两个车夫便发现了情况。 一个车夫正在将马往拉纤道上牵，而另一个车夫则在麦秸中寻找马鞭，就在这时，他的手摸到一个冰冷的躯体。 他觉得似乎看到一个人的面孔，吃惊不小，赶紧拿来马灯一照，发现是一具女尸。这下可让迪奇村乱了套，也搅乱了运河的航运生活。 第一机动刑警队的麦格雷探长正在回想着每一个事件，并按事件情况整理顺序。 这时已经是星期一晚上。这天早晨，埃佩尔奈市检察院进行了现场勘察，经过司法辨认和法医验尸后，尸体被送进了停尸房。 雨还一直下着，这是那种细而稠密的雨，冷冷的，已经下了一整夜一整天，没有停止过。 在船闸闸门的上面，许多人影来来往往。这时，有一艘船无声无息地升了起来。 探长在这儿已经待了一个小时，这时他只想赶快熟悉这个突然发现的世界，因为刚来时，他对这个世界只有若干个错误的或模糊的概念。 船闸管理员对他说： “船闸河段里几乎没什么船，只有两艘下水的机动船，一艘上水的机动船，上水船