第三章(下)国际货物运输保险总汇.pptVIP

国际经济法学 国际法学院国际经济法教研室 周景安 课程答疑邮箱：gjjjfx_2007@163.com 第七节 国际货物运输保险一、海上保险的种类 二、海上货物运输保险合同的订立 （一）订立保险合同的当事人及代理人 （二）保险单据 （三）保险合同的订立原则 三、保险人承保的风险 四、保险人承保的损失（一）全部损失与部分损失 （二）共同海损 （三）单独海损 （四）单独海损与共同海损的区别 五、保险人承保的费用（一）承保的两种费用 （二）海难救助 八、中国人民保险公司海运货物基本险条款（一）承保范围 （二）保险人的责任期限＝“仓至仓”原则 （三）保险人的除外责任 １.被保险人的故意或者过失引起的损失 ２.发货人的责任(如包装不当)引起的 ３.保险责任开始之前，因货物已经存在的品质不良或者数量短差造成的损失 ４.自然损耗引起的损失 ５.货物本身缺陷或自然特性引起的损失 ６.因航行迟延、交货迟延引起的损失 ７.行市变化引起的损失 ８.属于附加险或者其除外责任的损失 （四）被保险人的义务和索赔时效 九、中国人民保险公司海运货物附加险条款 十、伦敦保险协会的海运货运保险条款（一）新条款与旧条款的区别 （二）新条款确定险别的根据 十一、保险单的种类（一）保险单的基本分类 （二）流动保单+预约保单 十二、保险合同的变更和转让 十三、保险索赔的条件 (一)保险标的（货物） =发生了“灭失或损坏” （二）保险标的（货物）的灭失或损坏 =发生在“承保范围”之内 （三）保险标的（货物）的灭失或损坏 =发生保险人的“责任期限”之内 （四）保险标的（货物）发生灭失或损坏时 =被保险人对保险标的具有“保险利益” （五）保险索赔 =在两年的时效期限之内提出 十四、委付与代位权（一）委付与代位权的概念 (二) 委付与代位权的区别 十五、其他货物运输保险条款 除了海上货物运输保险以外,国际航空货物运输、陆上货物运输(包括铁路和公路运输)和邮包货物运输保险都是参照海上货物运输保险制度建立起来的. (一)基本险别参照海上货物运输保险 1.空运险、陆运险和邮包险相当于海上保险的水渍险 2.空运一切险、陆运一切险和邮包一切险相当于海上保险的一切险 (二)责任期限都采取仓至仓原则 (三)保险人的除外责任事项相同 （四）被保险人的义务相同 (五)索赔时效期间相同 (六)根据海上保险的附加险加保附加险 * * 1/4碰撞责任，如75万 船东保赔协会 保险标的是“船主应当承担的赔偿责任” A船过失导致B船200万船舶损失和100万货物损失，总计300万的赔偿责任，保险公司赔偿A船应当承担责任的3/4，即300万×3/4=225万 3/4船舶碰撞责任保险 “到付运费” 运费保险 “货物”=财产保险 货物运输保险 “船舶”=财产保险 船舶保险 保险标的 种类 保险经纪人属于被保险人的代理人，代替被保险人支付保险费，就保险费的支付向保险人承担了特别责任；但其佣金报酬由保险人支付，而不是被保险人支付。 投保申请← 保险人----------------------------------投保人(被保险人) (保险代理人) (保险经纪人) 保险单据 → 1.保险单=正面内容+背面内容(保险条款) 2.保险凭证=只有正面内容 区别 用来证明保险合同的存在及其内容 共同点 1.保险单 2.保险凭证 种类 1.实质=被保险人----------保险标的 (经济利益) 2.存在形式=所有权+担保物权+承担风险或责任 3.存在时间=保险标的出险时(货物发生灭失或损害)。注意：不要求在合同订立时具有保险利益 保险利益 (可保利益)原则 1.保险合同订立时 =保险人的义务+被保险人的义务 2.保险合同订立后 =保险危险增加(被保险人的义务) 最大诚信原则 1.一般外来风险=受热受潮+钩损+锈损+碰损破碎+串味=11种 2.特殊外来风险=战争+罢工+交货不到+拒收+黄曲酶素 外来风险(附加险别) 1.自然灾害 =恶劣气候+雷电+海啸+地震+洪水 2.意外事故 =船舶（碰撞+触礁+搁浅+倾覆+沉没） 另加：火灾+爆炸 3.注意：海上风险=船舶在海上航行中的风险+水陆连接过程中的风险 海上风险(基本险别) 1.共同海损 2.单独海损 部分损失 1.实际全损 =灭失+丧失使用价值+丧失所有权 2.推定全损 (1)实际全损的发生是迫近的、而且不可避免