发动机进气歧管绝对压力传感器-精.pptVIP

进气歧管压力传感器MAP 压阻效应 单晶硅材料在受到应力作用后，其电阻率发生明显变化的现象，这种效应称为压阻效应。进气歧管绝对压力传感器就是利用这种效应制成的。 进气歧管绝对压力传感器用于D型汽油喷射系统，桑塔纳2000GLI AFE发动机、丰田佳美Camry 2.2 5S-FE发动机、本田雅阁等均采用之。 安装位置： 通过软管安装； 直接安装在进气管上。 丰田轿车进气压力传感器 主要由硅膜片、真空室、混合集成电路、线束连接插头和壳体组成。 功能部件是硅膜片和应变电阻。 内部结构 主要由硅膜片、真空室、硅杯、底座、真空管接头和引线电极等组成。 硅杯与壳体、底座之间组成的腔室为真空室，真空室为基准压力室，基准压力为0。 内部电路 硅膜片是压力转换元件，用单晶硅制成，中央部位薄膜片表面的圆周上，制作有四只阻值相等的应变电阻片（应变片）。 四只电阻连接成惠斯顿电桥电路，然后再与传感器内部的温度补偿电路和信号放大电路等混合集成电路连接。 工作原理 输出特性：进歧管内绝对压力越高，硅膜片的变形越大，其变形量与压力成正比。当传感器结构和输入电压一定时，作用在圆形硅片上的压力越高，输出电压越高。 工作原理视频 桑塔纳2000GLi进气歧管压力传感器的检修 连接电路 电阻的检测：断开点火开关，拔下控制器线束插头和传感器线束插头，检测两插头上各端子之间导线电阻应当符合规定（如下表）。如阻