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复合土钉墙稳定性影响因素的分析及敏感性 　　【摘要】复合土钉支护技术作为一种新型挡土墙技术，由于其无可比拟的优越性，已经得到广泛的应用。目前，它的理论研究远远落后于实践，对其工作性能和承载机理的研究仍处于探索阶段，需要继续深入研究，完善其设计计算理论和方法。本文运用正交试验法原理对复合土钉墙稳定性影响因素进行敏感性分析，用复合土钉支护设计提供一些理论依据。 　　【关键词】复合土钉；敏感性；正交实验 　　0引言 　　目前，在复合土钉墙支护设计中，经验方法占有重要地位。工程师通常是在类似工程条件及地质条件类比的基础上进行复合土钉墙支护设计，再参照土钉的设计计算方法进行验算。实际中的工程具体情况是千差万别的，经验方法设计成功与否，关键在于相类比的工程设计差别对基坑支护稳定性是否有显著影响。若有显著影响，失之毫厘，可能谬以千里：若无显著影响，差别较大也无关紧要。因此，经验设计方法中，判别各影响因素对基坑支护稳定的敏感性具有重要意义，本文运用正交试验法原理对复合土钉墙稳定性影响因素进行灵敏度分析。 　　1模型的建立 　　1.1力学模型的建立 　　《基坑土钉支护技术规程》推荐的方法。该方法假定破坏面为圆弧滑动面，破坏面上的土钉只承受拉力且达到最大抗力，采用普通条分法对支护作整体稳定性分析。取单位长度支护进行计算，按下式计算出内部整体稳定性安全系数： 　　（1） 　　式中 ， --作用于土条i的土体自重和地面超载，kN； 　　--土条i圆弧破坏面切线与水平面的夹角，°； 　　--土条i的宽度，m； 　　--土条i圆弧破坏面所处第j层土的内摩擦角，°； 　　--土条i圆弧破坏面所处第j层土的粘聚力，kPa； 　　--破坏面上第k排土钉的最大抗拨力，kN； 　　--第k排土钉轴线与该处破坏面切线之间的夹角，°； 　　--第k排土钉的水平间距，m； 　　--单桩桩身极限承载力，kN； 　　n--每延米桩数，根； 　　--为滑弧断桩点至圆心连线与垂线的夹角，°； 　　--安全系数.计算模型 　　1.2计算模型 　　若把每次圆弧滑动计算的结果作为一次试验，把稳定安全系数Fs作为试验指标来考察，则搅拌桩―土钉复合支护参数的敏感性分析转化为以Fs为考察对象的单指标多因素的显著性分析。 　　单指标多因素的显著性分析可采用线性模型如下。 　　（2） 　　式中 为常数项； 为自变量Xi的回归系数；e为随机误差，服从标准正态分布。 　　对于某个因素变量Xi对指标Y的显著性次序分析，不要求做定量结论，只要求辨明自变量Xi对因变量Y的显著性影响次序。因此无须求解线性模型中的回归系数，只需按回归系数的要求设计试验。此时，正交试验可满足线性模型回归系数的要求。采用搅拌桩―土钉复合支护内部整体稳定分析模型作为试验的计算模型，考察稳定安全系数Fs.Fs值越大，支护稳定性越好。 　　2稳定性影响因素分析及取值 　　本文对如下12个参数进行敏感性分析：土钉长度L、搅拌桩插入深度D、土钉界面摩擦力 、 单桩桩身极限承载力、土钉下倾角 、土钉水平间距Sh、土钉排数N、土体重度 、内摩擦角 、粘聚力c、坡顶超载Q、土钉直径d。 　　参数取值范围按一般基坑工程确定，并将其概化为高、中、低三个因素水平。为了减少由于水平次序引起的系统误差，各因素水平的次序随机排列。参数取值范围和按抽签方式确定的因素水平次序如表1所示。 　　表1各参数取值范围及水平 　　假设基坑为均质地基，土钉等长且等倾角布置。取计算基坑深度h=5m，则给出的参数范围土钉长深比（L/h）为0.5～4，搅拌桩插深比（D/h）为0.5～2，n为1。 　　3正交试验设计及计算结果 　　根据己确定的影响因素，本文将进行12因素3水平试验分析。考虑因素之间的交互作用，只需将各因素分别填在L27（313）正交表的上方与列号对应的位置上，一个因素占有一列，12个因素占12列，剩余一个空白列为误差列。试验方案及计算结果如表2所示。 　　表2正交实验方案及计算结果 　　5计算结果分析 　　各因素极差分析如表3所示。影响搅拌桩―土钉复合支护整体稳定的12个计算参数中，参数敏感性由大到小依次为：粘聚力c、土钉长L、坡顶超载Q、内摩擦角 、土钉排数N、界面摩擦力 、土钉下倾角 、土钉下倾角 、土体重度 、土钉直径距Sh、桩插深D、单桩桩身极限承载力 。对于高敏感性的因素，勘察设计中需慎重分析，反之可简化处理。 　　表3正交实验方案及计算结果 　　5工程实例 　　5.1工程概况 　　拟建的杭州丽水康城住宅小区是由杭州桥房集团有限公司投资兴建，位于杭州市杭州沿河大道汉北六十一码头北侧，原市综合制材厂地段；北临杭州探矿机械厂，东靠杭州台板家具厂，南接沿河大道，如图1