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对城市道路排水工程施工技术的探讨 　　摘要：随着我国经济的快速发展，城市化进程也在日益加快。市政道路的排水工程作为市政基础设施的一部分，排水工程是实现城市污水的收集、输送以及处置的重要环节，其工程质量的好坏直接关系着排水系统能否正常运转。本文结合一工程实例，对市政道路排水工程的施工技术进行一些探讨。 　　关键词：市政道路；排水工程；技术探讨； 　　1.项目施工情况 　　某市一条市内道路进行排水管网施工，施工道路路面宽三十六米，非机动车道宽两米，道路面下配套有相应的雨水、污水管线。路面上雨水经过蓖子流入雨水管道。道路一侧距离路牙一米处，有污水管道一条，全长两千八百米，污水管为直径300-500毫米的双壁波纹管。道路另一侧距离路牙一米处有雨水管道一条，全长三千二百米，雨水管的直径为300-600毫米的预应力钢筋混凝土管。 　　2.对排水管道进行施工采取的技术要点 　　2.1施工前的准备 　　2.1.1详细了解设计文件与图纸资料，领会设计意图，查找是否存在问题，并及时会同有关部门解决出现的问题。 　　2.1.2认真做好技术交底工作。对图纸进行会审后，由项目经理部的相关负责人对各级施工人员进行逐级书面或口头技术交底，确保各操作人员详细了解掌握各项目施工工艺及操作流程、要点、质量标准等情况。 　　2.2施工测量 　　2.2.1对中线进行测量。为确保路线中桩放样的精确度，可以对线路中桩采用坐标法进行放线，利用全站仪以及测距仪进行施测，主桩要采用混凝土桩，其它桩可以采用木桩，打入土中，地面露出2～3厘米即可，混凝土桩要用水泥砂浆进行固定，而且要建立控制网。在木桩的顶端要钉入小铁钉。导线与相邻的两合同段进行连测。 　　2.2.2对高程进行测量。对高程进行测量时，要在两个i级水准点间进行，闭合差要符合设计要求。高程与相邻的合同段要采取五百米的连测。施工进场后，必须对全线导线高程进行复测，并将复测的结果报送监理工程师进行审核。 　　2.2.3对横断面的测量。对横断面的测量主要以中桩为准，对设计文件的横断面必须进行复核，必要时可对新断面进行增测。 　　2.3对场地的清理 　　主要对路基施工范围内的树木、灌木、垃圾、有机物残渣及原地面以下五十厘米内的草、农作物的根系和表土进行清除。对于影响视线、行车的树木、灌木丛等也应给予清除或移植。清除的垃圾、废料及不适用材料、树木等，应堆放在指定地点。 　　2.4.对沟槽进行开挖施工 　　2.4.1.沟槽开挖运用的方法主要是采用机械开挖和人工配合修整的方法。开挖时，先对表土层进行清理，并在沟槽边设置安全防护网进行安全防护，以免事故的发生。由于本段开挖基坑的工程施工量不是很大，基坑开挖的边坡除根据施工图纸放坡外，要根据实际情况，为了加快施工进度，以不发生塌方为宜设置边坡。 　　2.4.2.降低水位。在对管沟进行开挖时，可能会产生地下水的情况，在施工时应考虑排除雨水的沟渠。为确保工程无水施工，必须对其采取降水措施，通常情况下都采取明排的方案。每间隔十至二十米设一个0.25见方的集水坑，采用ф100的潜水泵进行排水。 　　2.5.排水管网基础的施工 　　2.5.1.地基的施工 　　开槽施工时，土压力荷载系数一般取1.2，开工前应对地基承载力进行现场测定，地基的承载力特征值要大于100千帕，对达不到此标准的地段要进行地基处理，对地基的承载力测定合格后方可进行施工。对地基的处理要依地形具体情况具体况区别，如果地基的承载力在80～100千帕之间，采用原土进行夯实，夯实系数必须达到95%以上。如果地基的承载力在50～80千帕之间或者槽的底部处于地下水位的下面，这些地段需要采用换填厚度大于二百毫米的中粗砂进行处理。如果地基的承载力小于50千帕，这样的地段要与设计人员共同踏勘现场，而后根据具体情况采用抛石挤淤、打木桩或者采用其它方法进行处理。 　　2.5.2.管基的施工 　　预应力钢筋混凝土管道一般采用c10混凝土管基，双壁波纹管道采用粗砂管基。对管道设计土弧基础范围内腋角的部位，必须采用中粗砂回填夯实密填，回填范围必须大于设计支承角2α+30°（180°），回填密实度最低达到95%以上。 　　2.5.3.测量沟槽的中心轴线，标高，并放出基础边线。当有的管段需要用碎石、砂垫层时，首先将碎石、砂搅拌均匀然后进行铺设。根据测出的基础边线，安装平基侧模板，模板内外都要打撑钉牢。安装模板时，板面必须平整，拼缝要严密，模板和混凝土接触面要涂上扫脱模剂以便于完工后的拆除。 　　2.5.4平基浇筑混凝土时，要严格按照水平控制桩进行取面，振捣密实。浇筑的时候，要在管中线到两侧各二十厘米左右进行取平，其余可以预留粗糙面便于和管座混凝土进行接合。在对管基进行混凝土浇筑时，要把毛面平基冲洗干净，另