沥青路面施工中的试验检测分析.docVIP

沥青路面施工中的试验检测分析 　　摘 要：由于近年来公路施工中，对于沥青路面的大量使用，使得沥青路面检测在施工中变得尤为重要，本文是主要针对沥青路面检测总结经验。公路工程沥青路面的质量控制和竣工验收的过程中，大都通过试验检测确定问题所在，运用当地的原材料和先进的技术和方法，进行试验方法的检测和评估。 　　关键词：沥青路面；施工检测；公路施工 　　一、沥青路面损害成因的分析 　　伴随着社会的发展，生活水平的不断提高，机车数量在大量的增加当中，对于公路的质量要求越来越严格，做好检测是保证路面质量合格的重要环节。沥青路面破坏的主要成因是，一些重载的货车经过时，路面接受的压力变大，时间一长就会导致沥青路面出现车辙、平整度降低的情况。路基路面在整体受压的情况下，对整个的路面结构就会产生影响。与此同时，如果受到雨水的冲击和下渗，就会直接导致路面结构的强度和刚度、稳定性不断降低，整个路面的总体状况不断下滑，沥青路面的基础性承载力也将不断下降。 　　二、试验检测工作对改善工程质量的重要性 　　对路面工程的试验和检测工作，是公路工程在施工和管理过程中必不可少的一个环节；同时，其也作为公路工程施工质量控制和竣工研究的重要标准影响着公路建设的过程。通过高规格的严格的试验检测，我们可以充分的意识到新材料和新工艺应用的重要性。对各种材料和构件的检测也督促着更好的高质量完成施工。总之，工程试验检测工作对于加速工程进度、提高工程施工水平、降低公路整体造价起到了尤为重要的作用。 　　三、路面施工质量检测 　　1、材料质量的控制 　　首先，严格进行原材料检测。在沥青路面的使用材料运到现场，收取供应商提供的检测报告后，必须进行现场抽样检测，合格后才可以使用。 　　其次，对沥青的混合材料的使用也进行试验检测，对于沥青路面混合材料的组成设计结果，将路面的材料的使用性能和材料用量，以及整个工程的造价进行评估。根据实际情况，对混合料的高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性和抗滑性等方面进行检测。 　　第三，施工生产中成立质量监控小组，对工地生产中的各个环节进行抽查，对沥青的用量和矿料级配都进行随机的检测，保障在整个施工过程中达到工程质量的最优。 　　2施工控制参数的确定 　　公路工程的施工控制参数，一般来说指的是在公路的施工过程中对施工质量和施工进度影响相对较大的关键数据。比如在沥青路面施工过程中的理论最大密度和马氏密度，这些参数是否准确，直接影响整个路面质量是否合格。正因如此，在整个的试验检测过程中，只有更好的界定这些数据的准确度，在借助试验进行参数的确定，严格按照试验程序进行检测，才可以保证试验的精度。 　　3施工质量监管和控制过程的研究 　　3.1沥青路面压实度的检测 　　在进行沥青路面施工的过程中，通常会进行压实度的检测，一般情况下，我们采取钻芯法。在施工过程中实施检测，做好密度和压实度的检测。 　　在检测的过程中，出现压实度不合格时，就需要对其原因进行梳理、整合，并加以分析和研究，针对问题找出原因和解决办法，并建立起相关的应对机制。 　　3.2路面抗滑检测 　　路面抗滑性能检测指标为摆式仪检测摆值和铺砂法检测构造深度两种方法。 　　公路试验检测过程中用到摆式摩擦系数仪测定摆值，反映摩擦系数。在公路的全长过程中每隔200m 进行一处测试，每一处平行检测，进行三次以上测试，三个测点均每隔三到五米设立在轮迹带上。在进行摆值的测定之前，先将仪器进行调平，然后进行多次的测定，求得平均值，也只有这样才能够将误差最小化，取整数值作为最终的测定结果。在进行路面抗滑的性能测定时，其应该设定温度为20℃，温度修正后进行测试得出摆值。 　　构造深度也是反映路面抗滑性能的指标，在测定摆值的时候，在同一地点检测构造深度，对路面粗糙程度检查。 　　3.3沥青路面平整度的检测与分析 　　在沥青路面的施工过程中，对其平整度的检测是一项不可缺少的工作，通常利用连续式平整度仪进行测量，仪器自动记录计算结果，检测区间内检测结果的标准差作为最终的数据，测算出路面全程的平整度的合格情况。 　　3.4沥青路面弯沉值的检测 　　在沥青路面的施工过程中，弯沉值的检测工作必不可少，要想满足沥青路面的各种需求，必须要进行路面承载力的检测，这个时候，路面弯沉的测量显得尤为重要，通常采用的方法为贝克曼梁法，增加了温度修正和季节修正。测量的路面长度为1000m以内，测量点有近百个，将测量得到的结果放到公式之中进行标准差和平均值的计算。计算结果小于设计的弯沉值，就说明弯沉值合格。相反，则说明达到了弯沉不合格，需要确定不合格范围进行局部处理。 　　3.5沥青路面渗水系数的检测 　　沥青路面上面层施工后还应进行渗水检测，检测可以和抗滑性能检测同时进行，位置在同一断面上