公路工程测量管理制度.docVIP

公路工程测量管理制度CC21合同段 ××公司×××公路项目C21项目目经理部 录 1 测量成果的交接.... 3 ... 3 内部控制测量的交接及及交接方式... 3 2 复核制度... 33 ... 33 测量资料的复核.... 4 3 施工测量量管理细则... 5 C221项目经理部工程测量量管理，搞好工程测量，，提高工程测量水平，保保证工程测量质量，加快快施工进度，提高经济效效益，使工程测量规范化化、制度化，防止测量事事故发生，更好地为施工工生产服务，制定此制度度。 1 测量成果的交交接 项目部测量成成果包括测量原始记录资资料，各种内业成果，测测量技术交底，测量桩橛橛，点之记录和各种精度度分析、评定资料等。要要做好交接工作。 当项目目部收到设计单位的设计计文件后，必须在开工前前办理测绘资料的移交手手续，并会同设计单位、、监理单位一起到现场点点交测量桩橛，办理相应应的手续。由项目部测量量组立即进行全线的复测测，复测时要收集合同文文件、工程设计文件、业业主以及监理文件中有关关测量专业的技术要求和和规定，一般情况下以设设计单位交给的控制资料料同精度进行复测。复测测应遵循《工程测量规范范》、《公路勘测规程》》等标准规范。复测过程程中，完成测量桩橛的点点交和补齐工作。复测完完成后将复测成果上报业业主及监理，待业主和监监理批复后现进行导线加加密工作。 内部控制测测量的交接及交接方式 当完成复测工作，控控制测量的精度满足设计计文件及测量规范的情况况下，项目部测量组尽快快完成导线点、水准点的的加密工作，加密导线成成果测量精度应与复测精精度相一致，并由项目部部测量组向各作业队办理理控制测量移交手续，且且测量组应备存一份内部部控制测量成果资料，各各作业队在接到控制测量量成果后，应该核实资料料内容、平差计算情况以以及现场桩橛的实际情况况，确认无误后由项目部部测量组把控制测量成果果交给各作业队并签认，，由各作业负责保护好所所管辖的控制桩橛，测量量标志等，项目部测量组组定期检查控制桩位是否否发生错位移动。 2 复核制度 桩橛复测测 公路工程的施工测测量，包括施工准备和施施工阶段的复测，施工阶阶段的加密导线测量。复复核测量的目的在于检查查个别点位有无大的变动动各移位，复测的任务就就是进行距离复测、角度度复测、成果检算和对比比。采用全站仪进行，并并将点位牢固。导线复测测工作应尽快完成，只有有当复测成果批准后，方方可以定位放线。复测时时，由项目部测量组负责责复测成果的比较、衡量量、评定，对每个测站的的复测值与反算值进行比比较，严格控制较差，要要特别注意长隧道、特大大桥和桥隧和相连地段的的测量，以及各分段工程程结合部的贯通测量。 当复测工作完成后，由项项目部测量组完成复测成成果的整理、上报。经过过复测没有发现问题，同同设计单位办理测绘资料料的交接手续，如果发现现复测的个别桩橛位置不不对，或精度不够时，应应由精测队提出，报项目目部技术负责人及时报请请设计单位处理，已被处处理妥善后，方能同设计计单位办理交接手续。 复测工作完成后，及时固固桩和护桩，并在批准复复测成果后进行导线的加加密工作。 未经桩橛复复测的工程不得施工。 测量资料的复核 复测资资料 复测控制测量成果果及加密导线控制测量成成果由项目部测量组负责责完成，由测量组组长负负责检查复核并报项目总总工程师审核，批准上报报。 检查主要内容有：：外业记录和内业资料是是否规范，测量方法是否否合理，记录是否真实可可靠，记注是否清楚明显显，计算是否正确，签署署是否完善，图表是否齐齐全。凡不符合要求的资资料必须返工重做，复核核的主要内容：复核测站站平差方法是否合理，成成果是否正确，有无笔误误；对最终实用平差成果果进行换算、验算和反算算，确保最终成果准确可可靠。 构筑物关键阶段段部位控制复核 线路中中线逐桩坐标，小桥及涵涵洞的放样计算资料由项项目部测量组负责，线路路测量引伸，路基填筑开开始，隧道掘进引伸和衬衬砌时的曲线（含缓和曲曲线）起始、，桥梁墩台台、涵洞等构筑物的控制制点；基底、基顶、墩台台顶构筑物竖向特殊变化化部位的高程等，一定要要采用换手复测（换人或或更换方法）对工程部位位点位的计算运用不同的的方法进行检算，或用同同一种方法的控制点加以以检核，确认无误后，由由项目部测量组填写测量量技术交底交给作业队技技术人员，并办理签认手手续，做好施工记录后，，方能进行下道工序施工工。 施工过程测量的检检查复核 项目部测量组组对构筑物的放样测量，，测设前要对所用的控制制桩橛进行认真核实，不不能用错控制桩橛，比如如置镜控制点A，后视控控制点B，应使用控制点点C做为检核。检核置镜镜点建站是否有误，后视视点建立的方位角是否正正确，在确定无误后，方方可开始施工放样。放样样数据必须由