基于TL718的蓝牙迷你型OBDII汽车信息检测仪.docVIP

基于TL718的蓝牙迷你型OBDII汽车信息检测仪 　　摘要：设计一种蓝牙迷你型OBDII汽车信息检测仪，该检测仪使用的核心芯片是一款具有完全自主知识产权的芯片（TL718），该芯片功能强大、支持协议目前被广泛使用的所有协议。体积小、功能强、使用方便和价格便宜是该检测仪的突出特点，是私家车主随时了解爱车运行状态，是维修厂检测维修车辆的有力工具。 　　关键词：OBDII 检测仪 TL718 蓝牙 智能手机 　　0 引言 　　随着汽车科技的不断发展，自动化电控技术得到广泛的应用，汽车采用了大量的电子控制单元（Electronic Control Unit，简称ECU），汽车的维修和保养不再是简单的机械操作，而是越来越倚重电子化、数字化、移动化的专业检测工具。现阶段应用最为广泛的专业检测工具是利用汽车自身电子控制单元配合第二代在线故障诊断系统（On Broad Diagnostic System Ⅱ，OBDⅡ）实现汽车的自动化诊断[1]。 　　常见的汽车专用的检测工具比较昂贵，动辄几千块或者上万块，很难做到每个维修工位配一台检测设备。而且它的大多数高级的功能在解决常用故障时，基本上用不到的。本文介绍汽车信息检测仪就是一种价格便宜（五十块钱），能够实现故障码读取，数据流读取等常用功能的迷你型检测仪。 　　同时利用本文介绍的检测仪也能满足车主希望随时了解自己爱车各项运行参数的愿望。例如：瞬时油耗，平均油耗等等，以及是否有故障代码，具体是什么故障代码。这样在维修时，对汽车的故障有个大概的了解，不至于被汽车维修厂夸大故障，更换不需要更换的器件，花费不必要的费用。 　　1 系统组成 　　图1是检测仪的基本组成图，基于TL178的蓝牙迷你型OBDII汽车信息检测仪以TL178芯片为核心，该芯片内部集成了大量的标准OBDII协议，配合相应的外围电路，做成为一个体积身份证大小的电子装置。将该装置连接在汽车OBDII诊断接口，将汽车的各项参数读取出来，再通过无线蓝牙技术发射出来。同时利用现在被广泛使用的智能手机作为人机交互装置，智能手机自带的蓝牙接口接受检测仪发送出来的数据，并通过智能手机的屏幕利用图形和动画的形式来直观形象的显示各项参数。 　　图1 检测仪组成图 　　1.1 OBDII介绍 　　ECU的引入极大地提高了汽车的动力性、舒适性、安全性和经济性。然而，将ECU引入发动机电控系统之后在提高汽车性能的同时也引发了故障类型难以判定的问题。 　　针对该情况，从20世纪80年代起，美、同、欧等地的汽车制造企业开始在其生产的电喷汽车上配备车载自诊断模块。这就是第一代车载自诊断系统（OBD-I）。为了统一标准，并且更为严格的对汽车的排放进行监控，美国汽车工程师协会（SAE，Society of Automotive Engineers）1988年制定了OBD-II标准。OBD-II实行标准的检测程序，并且具有严格的排放针对性，用于实时监测汽车尾气排放情况[2]。目前OBD-II系统已经被全世界范围要求强制安装了。只是欧洲各国和中国汽车上强制安装的是EOBD系统，EOBD系统和OBD-II系统各项标准基本上是相同，只有很少一部分具体参数要求上有不同[3]。 　　OBDII的物理接口根据ISO DIS 15031 3中相关内容规定是一个如图2所示16针的插座。其中1，3，8， 9，11，12和13未做分配，可由车辆制造厂定义。2，6，7，10，14和15是用作诊断通讯的。根据实际使用的通讯协议的不同，它们往往不会都被使用，未使用的可由车辆制造厂定义。 　　OBDII标准使用的通讯协议一般有： ISO 9141-2，ISO 14230-4（KWP2000），SAE J1850PWM，SAE J1850 　　VPM，ISO15765-4。现在越来越多的车使用的是ISO15765-4协议，这是今后OBD-II通讯协议发展的一个趋势。不同的车型可以根据以上具体的标准协议对车辆的各种运行工况、故障代码和数据流等信息进行读取。 　　1.2 芯片TL718特点 　　TL718芯片是一个集成常规汽车通讯的协议芯片，具有完全的自主知识产权开发，现已支持16种常规的汽车通讯协议，可跟现在的绝大部分汽车的各种控制模块进行诊断通讯。 　　目前市面上也有利用ELM327芯片做的类似汽车的检测仪。但是TL718比ELM327有如下一些优点。 　　①增加了BOSCH的KW1281协议、大众CAN VW TP2.0、通用GMALDL160/8192讯协议。②增加了ISO 　　15765-2混合地址模式的多桢数据（FLOW CONTROL）通讯功能，以增加对厂家专用诊断功能的支持。③增加多条AT指令，对协议进行扩展使用，使TL718附合大部分