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集装箱超期使用费索赔相关法律问题探析 　　[摘 要]在航运实践中，集装箱超期使用费普遍存在，并已形成一种行业惯例，但是出现了很多的纠纷。集装箱超期使用费涉及大量的法律问题，很多都没有定论。文章首先从法律和实践两个方面分析了集装箱超期使用费收取的依据，并对集装箱超期使用费的性质进行分析，提出这种费用的性质是具有迟延履行性质的违约金。最后，提出对完善集装箱超期使用关系的立法建议，期待建立更完善具体的集装箱使用制度，以发挥在经济贸易中的积极作用。 　　[关键词]集装箱超期使用费；滞箱费；违约金；迟延履行 　　一、集装箱超期使用费概述 　　（一）集装箱超期使用费的涵义 　　现代航运实践中，集装箱被广泛的用于货物运输，促进了货物的流转速度，极大地便利了国际贸易的顺利进行。用于运输货物的集装箱有时候由托运人自己提供，但更多的则是由承运人自己所有或租用。只有在承运人提供集装箱时，才有发生集装箱超期使用费的可能。在海上货物（集装箱）运输合同的履行过程中，由于多种原因，往往造成运输过程结束，集装箱免费使用期限业已届满，收货人不能将货提走而腾空集装箱或返还集装箱义务人不能归还集装箱的情况，这就是集装箱的超期使用，超期使用就会导致集装箱超期使用费的产生。 　　（二）集装箱超期使用费存在的合理性和必要性 　　承运人创设集装箱超期使用费源于现实的需要。如上所述，集装箱对于承运人而言，具有十分重要的意义。一方面，承运人的集装箱不论是自有箱还是租用箱，本身都构成成本；另一方面，集装箱的周转速度直接与成本和利润挂钩，而货方超期不还箱无疑减低了集装箱的流转速度，对承运人的经济利益确实有一定的损害。因此，承运人通过收取集装箱超期使用费来督促货方合理用箱、尽早还箱，最大程度地提高集装箱利用效率、减少自身的经济损失，这种做法并无不当，亦不违反现行立法及法理精神 　　二、集装箱超期使用费收取的依据 　　（一）法律依据 　　虽然集装箱超期使用费在现实中大量存在，但是现行国际公约以及国内立法均未对该问题作出全面、统一的规定。与集装箱超期使用费相关的法律规章或办法主要间接体现在以下法律法规中：国务院于1990年12月5日发布的《中华人民共和国海上国际集装箱运输管理规定》第19条第2款的规定（该规定已被废止）；交通部和国家物价局在1992年5月颁布的《国际集装箱超期使用费计收办法》（该规定已被废止）；《海商法》第87条规定；《中华人民共和国合同法》第309条关于收货人逾期提货的，应当向承运人支付保管费等费用的规定。目前，收取集装箱超期使用费的直接根据是《国内水路货物运输规则》这一部门规章，该规则第83条规定，收货人提取货物后，应当按照约定将空箱归还，超期不归还的，按照约定交纳滞箱费。当然该规定只能适用于国内沿海集装箱货物运输。 　　（二）其他依据 　　虽然关于集装箱超期使用费的规定无明确直接的法律依据，但是超期使用集装箱要支付超期使用费对于从事集装箱相关业务的业内人士来说，应是众所周知的事实。可以说，有关集装箱使用关系的建立以及支付超期使用费的交易秩序是由长年实践形成的航运惯例所确立和维系。当前集装箱超期使用费收取的依据主要来自船货双方关于集装箱使用的约定。承运人的普遍做法是将超期使用费的计算标准规定在运价本里，并通过前述提单中的“运价本”条款将该计算标准并入提单，意图达到约束货方的目的。具体而言，承运人运价本中所规定的超期使用费计算标准包括两项内容：起止时间和费率。多数承运人将进口滞箱费和出口迟延费分别规定。 　　但是，如果提单中没有记载集装箱超期使用费收取标准时，应该怎么认定费用主张人的索赔请求呢？目前为止，集装箱超期使用费的收取主要依据提单，提单中若没有记载集装箱超期使用费的相关内容，直接说明了双方没有就该问题达成合意，诉讼中将其它公司制定的集装箱超期使用费费率当作标准没有任何法律或者法理的依据。在没有约定时，根据我国《合同法》第六十一条的规定，可以按照交易习惯确定超期使用费的收取金额。具体情况下，一方面可以通过双方的和解达成协议，另一方面可以参照当地市场中同时期同种类集装箱租赁价格作为法官审理相关具体案件的裁判参考指标，毕竟集装箱发生超期情况之后，集装箱超期使用费损失对承运人来说是真实存在的，这样既可以保障承运人遭受的损失可以得到弥补，也不会造成因参照其他承运人标准而给集装箱超期使用费的责任主体额外增加支付责任。 　　三、集装箱超期使用费的法律性质 　　关于集装箱超期使用费的法律性质，众说纷纭，归纳起来主要有租金论、违约金论、附加运费论、特殊报酬论、约定损害赔偿论等。 　　“租金论”者主张如果超过承运人规定的免费用箱期限后继续使用集装箱的，应视为用箱人和承运人在运输协议之外专门就集装箱使用达成了一个独立的集装箱租赁合同，集装箱超