落新实国港家战委略打确立造枢纽长地位江全流域黄金水道.docVIP

T5 2015 年12 月29 日 星期二 责编：朱艳琳 版式：夏洋 责校：孝林 区 域 篇 武 汉 新 港 繁忙的阳逻港 新港委供图 落实国家战略 确立枢纽地位 新港委打造长江全流域“ 黄金水道” “ 航运中心“” 城市名片“” 枢纽港口”，五 发展现代物流业， 长江流域要加强合作，充 撑， 对物流业发展也起到基础性作用， 全省 持武汉航运中心建设。在高标准、高起点谋划 年来， 勤劳奋进的新港人励精图治， 创新发 分发挥内河航运作用，发展江海联运，把全 80%以上进出口货物都在阳逻港进出， 成为 推动下，航运中心软硬件建设取得显著成效， 展，让一个个闪耀的光环成为对汗水的奖励。 流域打造成黄金水道”的重要指示，武汉新 全省一个物流的主枢纽， 加快物流业， 向物 “ 江海直达”运输组织模式得到了交通运输部 “ 十二五”时期，武汉新港管委会始终将 港管委会全面提升港航基础设施能力，以阳 流、配送、分拨发展，向武汉市集聚，为推动武 的肯定和推广。长江流域的四川、湖南、江西、 武汉航运中心规划建设融入中部地区崛起、 逻核心港为代表的一大批港口能力建设取 汉国家商贸中心城市建设发挥了基础性作 安徽等省32余批次，380余人次到武汉新港 长江经济带和“ 一带一路”战略，坚持超前思 得了突破性进展，港区的功能和地位全面提 用。 参观学习。 武汉航运中心已逐渐成为国家重 维，开好头、起好步、打基础、管长远。五年来， 升，对物流、产业、区域经济的快速发展提供 经过五年建设， 航运中心日益成为湖北 视、合力推进、创新发展的亮丽名片。 131亿 武汉航运中心建设方向日益明确， 力度日益 加大，成效日益显现，实现了武汉航运中心建 设的良好开局。 了强有力支撑， 武汉航运中心枢纽港地位初 步确立。 武汉航运中心逐步崛起使工业企业成本 省武汉市落实国家战略， 推动开放和发展的 武汉新名片，五年间，党和国家领导人，国家 发改委、交通运输部、海关总署，以及很多交 然而，今天的新港人，并不满足于这些已 有的荣誉，而是乘风破浪，砥砺奋进，争取用 下一个五年，优化产业结构，提升服务水平， 按照2013年7月21日习近平总书记视 降低、效率提升，巩固提升了工业企业的竞争 流的国外的经济团体都多次选择航运中心阳 发展产业集群， 推动对外开放打造真正意义 察武汉新港阳逻集装箱港区时作出的“ 大力 力，也鼓励更多工业企业到武汉落户，形成支 逻港为考察地点，多次调研武汉新港，大力支 上的长江全流域“ 黄金水道”。 2015 年， 武汉新港在武 汉市域内港口、 集疏运体系 亮点 展望 等 基 础 设 施 建 设 的 资 金 达 131 亿 元 ， 年 均 增 幅 达 %。 100万标箱 高标准定位，谋划航运中心发展规划 “ 十二五”期间，新港委积极研究航运中 武汉长江中游航运中心上升为国家战略。 心内涵，制订航运中心发展战略，探索航运中 武汉新港委研究论证逐步确立航运中心 心建设路径。 建设的总体规划、总体框架。 经过反复论证，提 重视武汉航运中心建设， 成立了市航运中心 建设工作领导小组，负责筹划、管理、协调航 运软硬件环境建设， 制定和实施航运中心建 创新思维 驱动跨越发展 2014 年， 武汉新港集装 箱吞吐量首次突破 “百万标 2009年， 省委省政府决定成立武汉新港 委，强化武汉综合交通枢纽地位，为将省市战略 构想和决策上升为国家战略奠定了良好基础。 2011年《 国务院关于加快长江等内河水运发展 出要把武汉航运中心建设成为“ 六大基地、三大 枢纽，具有国际影响力的内河航运中心”定位。 交通运输部与湖北省政府签署了关于推 进武汉长江中游航运中心建设的合作备忘 设发展的相关政策。组织编制的《 武汉长江中 游航运中心建设发展纲要》 获市政府常务会 议审议通过，航运中心建设总体框架、管理体 制、工作机制逐步构建，为航运中心的可持续 以创新思维推动长江航运结构的 优化升级。 武汉新港管委会主要负责 人介绍，力争到 2020 年，货物吞吐能 的意见》提出加快武汉长江中游航运中心建设， 录， 形成了部省合作共建机制。 市领导高度 发展奠定了良好基础。 箱”，跃升为长江中上游最大 力达到 3.5 亿吨， 集装箱吞吐能力达 到 585 万 标 箱 ， 汽 车 滚 装 能 力 达 到 的集装箱港口。 100 万辆， 航运经济增加值规模翻两 番。 货物吞吐量达到 1.5 亿吨，集装箱 亿 五年来，先后与美国、加 拿大、 土耳其等 7 个国外港 加大投入，港航基础设施建设大发展 吞吐量 200 万标箱，实现倍增。 规划10 个临港新城港口建设 武汉新港范围内港航基础设施投资由 “ 十一五”的56