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浅埋偏压软弱围岩隧道施工技术 　　摘要：本文主要结合具体的工程案例，以浅埋、偏压机软弱围岩隧道施工为研究对象，探析了浅埋、偏压机软弱围岩隧道施工工艺及施工技术。 　　关键词：浅埋偏压；软弱围岩；施工技术；施工工艺 　　1工程概况 　　某地隧道最小埋深为2m，地下水为孔隙潜水，全风化层遇水软化，呈软塑状且处于偏压处。游隧道是典型的偏压隧道，隧道中线穿山谷而过，隧道中线埋深5m，线路右侧埋深2.5m，线路左侧埋深22m。围岩为全风化云母石英片岩，地下水发育呈块状。 　　2施工过程 　　隧道的围岩特点是自稳能力较差，开挖后封闭不及时易掉块、坍塌。隧道开挖前后对于超前支护和临时支护要求极高，施工中安全风险较大。隧道地质条件较好，呈块状，隧道穿越地层的地基承载力为180kPa，采用超前小导管注浆后，围岩有一定的自稳能力。开挖后及时对掌子面进行初喷、初期支护和临时支护施工，尤其是初期支护施工完成后，能够控制隧道变形。该地隧道围岩基本没有自稳能力，且埋深较浅，现场采用小导管及洞身管棚注浆后，由于围岩呈软塑状，注浆效果不是很明显。按照三台阶法不能保证隧道的施工安全，现场采用六步CD法施工，由于临时支护较强，隧道开挖后变形量较小。偏压、浅埋、软弱围岩工艺流程图如图1所示： 　　图1偏压、浅埋、软弱围岩工艺流程图 　　3浅埋偏压软弱围岩隧道施工工艺 　　3.1开挖工序 　　开挖工序施工的先决条件应为隧道超前支护注浆强度为85%。针对隧道地处偏压、浅埋及软弱围岩段，则预留核心土开挖方法为最佳施工方法，即顺着隧道轮廓开挖隧道，单位循环进尺为0.5-1.0m（0.3-0.5）―开挖核心土。外轮廓开挖过程中，较为科学的施工方法为人工开挖和风镐开挖。就边墙周边及拱部弧形开挖，风镐分台阶开挖法为最佳；就中槽及核心土开挖，挖掘机开挖法为最佳，其开挖进尺应以围岩稳定性为依据，并最终设定为1-2棍钢格栅间距。 　　3.2偏压地段开挖工序 　　该地隧道进洞方向存在较大偏压，采用三台阶临时仰拱法施工3～5m后对隧道断面量测发现，初期支护向线路右侧方向偏移，左侧山体出现裂纹，现场增加中隔壁支撑支护，变形速率虽然减少，但依然变化。最终将隧道右侧山谷回填反压，回填高度高于洞顶5m，并对线路左侧山体进行锚喷加固后对偏压侧土体卸载处理，增加锚固桩对山体进行防护，初期支护和山体变形立即趋于稳定，以反压回填和卸载的方式控制偏压隧道变形有较好的效果。由于围岩经过反压和卸载后具有一定的自稳能力，现场依旧采用三台阶临时仰拱法施工，临时仰拱能有效地阻止支护结构的水平收敛，减少隧道围岩变形；并且本工法隧道一次开挖断面较大，适合大型机械施工，施工进度快，效率高。各部开挖及支护自上而下，步步成环，及时封闭，各分部封闭成环时间短，快速施工隧道仰拱及二次衬砌，降低安全风险。 　　3.3浅埋地段开挖工序 　　该地隧道进洞位置埋深只有2m，地质条件较差，且存在偏压，采用六步CD法是将隧道划分为6个部分开挖，开挖断面较小，适合人工开挖和小型机械开挖，每次开挖后进行双层小导管超前支护，且循环进尺小于0.6m。中隔壁的弧度方向趋向压力较大一侧，对受压侧有一个支撑作用，如果将中隔壁的方向用反，将起不到中隔壁的效果，并且很容易使隧道初期支护半边侵线，虽然施工速度较慢，但控制围岩变形的能力较强。该地隧道采用六步CD法开挖1-4步时发现拱顶变形速率较大，由于隧道埋深浅，地表出现裂纹，经分析，由于下部开挖及拱脚位置地质软弱，受力下沉，导致变形速率较大。由于开挖出的土体为软塑状，地表注浆效果并不明显，针对这种情况，现场在增加补设锁脚锚杆的同时，增加上台阶（1-4步）的临时仰拱。即隧道开挖后先对上台阶喷射10cm厚混凝土，拱脚部位采用木板垫试，增加临时仰拱，并将临时仰拱每0.5～1m采用50短钢管将临时仰拱连接成整体，并采用C25混凝土喷实，厚度0.2m。采取以上措施后，变形测量数据显示变形趋于稳定，初期支护成环后变形量小于5cm。 　　3.4防排水措施 　　3.4.1排水 　　顺着隧道纵向方向以每间隔10m环向设置一道软式透水管（Φ50mm），并将排水板铺设于透水管外；将Φ100mm软式纵向透水管设置于距离边墙底部1.2m位置，且使用三通管将水引至水沟，并排除隧道。 　　3.4.2防水 　　将复合防水板铺设于喷射砼表面，注意复合防水板于砼表面间间距应最可能小；各道工作缝均应该设置2条止水带；衬砌砼应为防水砼，其抗渗等级应保证为S6。 　　4施工中必要的辅助措施 　　4.1地形地貌核查和风险评估 　　由于隧道施工前对偏压认识不足，导致进洞后发生了较大变形，虽然采取了一系列控制措施，杜绝了安全事故的发生，但如果一开始就进行现场原始地形地貌勘察，结合设计图纸，做出原地面位置的