岩溶地区人工挖孔桩施工方法.doc

岩溶地区人工挖孔灌注桩施工方法 潘红林 （四公司） 摘?要：本文通过工程实例，从施工技术准备、主要施工操作工艺、特殊地质情况的处理方法、质量验收标准的控制和安全环保措施等方面，介绍了在岩溶地区成功进行人工挖孔灌注桩施工的方法。　 关键词：岩溶?人工挖孔桩　施工方法 1.概述 本工区为新建武汉至广州铁路客运专线XXTJ I标段,蛟龙特大桥全长2040.96m，孔跨布置为62-32m，桩基5432延米/385根，全部位于岩溶发育地区。岩溶地区溶洞较多，形状各异，大小不一（高度约为0.3m～13.4m）；桩基为柱桩，需穿过溶洞后再嵌入岩层1.5m以上。施工时，先平整场地，再进行岩溶注浆，然后进行挖孔作业，最后混凝土施工。 2. 桩基开挖主要施工方法 2.1主要施工工艺流程 ①桩顶覆盖层开挖→②测量放线→③桩身土石方开挖→④锁口、护壁混凝土施工→重复③、④步骤→⑤基岩开挖、护壁→⑥直至满足设计开挖深度。 2.2.主要工艺控制措施 2.2.1桩顶覆盖层开挖 按照施工图的要求，测量人员放出桩基开挖的开口线，开挖灌注桩顶部的覆盖层，形成施工平台，开挖过程中，严格按照测量高程进行施工。 2.2.2测量放线 桩基施工平台形成以后，利用全站仪测量放点，包括桩基开挖的两条中心线和锁口外围尺寸线，为了防止由于现场施工将点线破坏而造成重复进行放点，必须将锁口外围尺寸线设置延长线，并有明确标识。要求所有的点线必须具备一定的抗破坏能力，不能因现场施工而被移动。 2.2.3桩身开挖 2.2.3.1挖桩前的准备工作 因为施工所在地6、7、8月份降雨较多，为了不影响桩基开挖，在正式挖桩前须做好以下几个方面的准备工作： ⑴做好桩区地表截、排水及防渗工作； ⑵准备好雨棚搭设的材料等； ⑶桩基口地面上加筑适当高度的围埂； ⑷备好各项工序的机具器材和桩孔内的排水、照明等设施； ⑸做好灌注桩上、下交通爬梯。 2.2.3.2桩基锁口部位开挖 锁口高度为1ｍ，上部0.5ｍ开挖断面为220cm×250cm，下部0.5ｍ开挖断面为160cm×190cm。根据现场实际情况，桩基锁口部位主要为土方堆积体，人力使用洋镐、铁锹进行开挖，然后用手推车装渣运至施工临时便道外侧堆放。 2.2.3.2桩身开挖 桩身开挖主要采用人工分段开挖，每开挖1m深度后，立即进行护壁钢筋的安装和混凝土浇筑，待护壁混凝土强度达到3～4h后，再进行下部开挖。 ⑴人工挖桩。桩基土方开挖采用人力使用羊镐、铁锹进行开挖，然后装吊桶提出。进入基岩或者遇到孤石后，采用小型松动爆破（有水部位采用乳化炸药），分解孤石或者基岩，然后采用人工撬挖，装吊桶提出。 ⑵弃渣提升、运输。在孔口安装小型的提升辘轳，利用1t卷扬机进行提升，0.2m3提升吊桶采用1mm厚的钢板焊制，要求吊耳、提升钢丝绳必须具备足够的强度要求，另外，卷扬机的锁定装置必须完好，以保证提升过程中的安全。桩基开挖弃渣暂时堆积于施工临时便道外侧，待堆积一定数量后用反铲配自卸汽车运输至大坝2#弃渣场。 ⑶排水、照明等。因为桩基全部位于岩溶地区位置，所以开挖过程中的渗水量较大，应该提前准备足够的潜水泵以及排水软管、电缆等排水设施和材料，开挖过程中的渗水应及时排除，以免影响施工进度和桩基护壁的稳定。 开挖过程中应经常检查开挖偏移误差，严禁欠挖并控制超挖。 2.2.4锁口以及护壁混凝土浇筑 护壁混凝土分节浇筑，一边开挖桩基一边进行施工护壁，每段护壁深度为100cm。每米护壁衬砌后的内空型式为圆形。由于桩基深度较大，桩孔内有一定的渗水，为了保证混凝土浇筑质量，在进行混凝土配合比设计时，考虑两种配合比，即：‘水下’C25混凝土（并非真正的水下混凝土，而是增加了水泥和速凝剂掺量的普通混凝土）和普通C25混凝土。 2.2.4.1桩基护壁混凝土施工工艺流程 施工准备→开挖断面检查→钢筋绑扎→支立模板→混凝土浇筑→等强3～4h、拆模→下一个循环 2.2.4.2护壁混凝土主要施工方法 ⑴施工准备。在桩基开挖工作开始以前，首先根据施工图加工八片成型木模板或钢模以及定型木支撑，便于现场支立。另外，做好施工人员的安全教育和施工技术交底以及钢筋加工等工作。 ⑵桩基开挖断面检查。人工开挖桩基至1m（指已经浇筑好的锁口或者混凝土护壁下部1m）深度后，利用桩基顶部测放的点线垂吊线锤进行检查，要求满足护壁混凝土厚度要求。首先由班组进行自检，合格后，由中队复检，最后，由质检科委托测量队进行终检。 ⑶钢筋绑扎。开挖断面测量合格后，立即进行钢筋绑扎施工，绑扎铅丝采用20#，梅花型绑扎。严格按照设计要求的数量和规格进行绑扎安装，上下两节护壁间图纸中带弯钩的钢筋搭接绑扎长度不小于12cm。钢筋安装完毕，经质检工程师验收合格后，进入下一道工序施工。 ⑷支立模板。按照设计给定的尺寸要求支立模板，并加固。安装过程中，要求进