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浅谈双侧壁导坑在大跨度隧道中的应用 摘要: 本文以修建***隧道为例，介绍了该隧道施工过程中，采取双侧壁导坑开挖方法顺利地穿越了洞口浅埋段，这对今后类似条件下隧道的施工，提供了可参考的案例。 关键词：双侧壁导坑 大跨度隧道 探讨 1前言 在隧道施工中，根据地质条件和机械设备情况，隧道设计要求，已总结出许多不同开挖方式：如全断面开挖、台阶分部开挖，单侧壁开挖、双侧壁开挖等，对于浅埋大跨度及地质条件很差的隧道，双侧壁开挖是一种较为理想的开挖法。 2概况 ***隧道位于晋江市磁灶镇宅内村，本隧道全长1463.5米，双向六车道，设计时速100Km/h，右幅起讫里程为YK4+295～YK4+735，全长440m（其中明洞15m，暗洞425m），左幅起讫里程为ZK4+295～ZK4+735.3，全长440.3m（其中明洞15m，暗洞425.3m），隧道进口位于直线段，隧道纵坡坡率/坡长：右洞为0.5%/565米，左洞为0.5%/565米。隧道进口设计桩号：右洞为YK4+295,左洞为ZK4+295;进口设计高程：右洞为82.505米，左洞为82.505。 本隧道位于东南沿海丘陵台地剥蚀残丘地貌，整体覆盖层较薄，基层埋深较浅。隧道穿越于北东向伸展的残丘之下，植被发育，地下水主要为上部残坡积层和强风化层中的孔隙潜水及下部基岩裂隙水。隧道进