探析高端轻卡的市场竞争态势.docVIP

探析高端轻卡的市场竞争态势 　　1高端轻卡的销量变化趋势及原因分析 　　(1) 2010年以前，市场规模稳定，无明显波动 　　2010年以前，国内高端轻卡的生产企业一直为重庆庆铃和江西江铃两家所垄断。两家都是引进日本五十铃公司的生产技术，区别在于重庆庆铃是与日本五十铃合资生产，市场用户一般对庆铃轻卡俗称为“日本五十铃”的原装产品，当时售价在13万元以上，是轻卡的顶端产品，品质远远优于其他产品;江西江铃是引进日本五十铃的技术和许可证，很早就进行了国产化，市场用户一般对江铃轻卡俗称为“日本五十铃”的国产化产品，当时售价在10万元以上，品质仅次于庆铃轻卡，已经达到了“10万公里不用动扳手”的可靠质量。一般对质量要求很高，但希望价格便宜的用户会选择江铃轻卡。虽然江淮汽车早在2004年推出了帅铃系列高端轻卡，并在2006年推出了帅铃Ⅱ系列中宽和宽体产品，但由于当时高端市场规模增长空间有限，而帅铃产品在品质上要远落后于江铃和庆铃轻卡。虽然帅铃产品的售价要低20%左右，但并未能快速侵蚀江铃和庆铃轻卡的市场，江淮帅铃的销量增长一直缓慢，未能成为市场主流。 　　(2) 2010年以后，市场规模增长近2倍，高端轻卡占据纯轻卡市场1/4份额 　　2010年以前，国内高端轻卡的市场规模一般在8万辆左右波动，市场不仅没有明显增长，而且在2009年“汽车下乡”政策实施时，销量出现下滑，在纯轻卡中的市场份额最低仅为7.37%。2010年以后，由于汽车排放法规要求日益严格，以及对物流运输效率的要求越来越高等因素的影响，高端轻卡市场开始进入快速增长期。随着进入的生产企业和产品越来越多，加之企业灵活的营销策略也都推动了高端轻卡市场的扩张。市场规模从2009年的7.8万辆，跃增为2015年的29.6万辆，同比增长了279.49%，在纯轻卡中的市场份额达到了32.07%。 　　2高端轻卡的市场用户需求特征分析 CcUKX 　　(1) 高端轻卡用户再购时，仍将轻卡做为首选车型①高档轻卡用户再购时选择轻卡的比例高达91%，比低档和中档轻卡用户高约15个百分点。②中档高端轻卡用户再购时选择中重卡的比例为14.3%，较低档和高档用户的选择比例要高。③高端轻卡用户再购时几乎不会选择轻客、皮卡、微卡、微客和工程自卸车等产品。(2) 高端轻卡用户与中档高端轻卡用户对产品配置和安全性配置的区别，①未来中高端用户对轻卡的要求：驾乘舒适、动力强劲、可靠耐用、安全、油耗低和承载力强。②未来高端用户对轻卡的要求：驾乘舒适、安全性好、动力强劲、承载力强、造型时尚美观。