排水路面合同.docVIP

项目编号： 江苏省交通科学研究计划项目 执 行 合 同 项目名称: 组织单位: 江苏省交通厅科技处 归口管理部门: 承担单位: 项目负责人: 起止年限: 年 月 至 年 月 江苏省交通厅制订 填 写 说 明 一．本合同文本必须由江苏省交通厅制颁的JTKJMIS程序生成，采用标准A4纸、竖装，内容字体为五号宋体字。 二．本合同是检查项目进度、资助和偿还经费、进行科技成果鉴定、评审（验收）的依据。 三．组织单位为省交通厅科技处，项目归口管理部门为有关省辖市交通局或省交通厅直属单位。 四．由承担单位按此文本要求采用计算机打印，内容要完整，表达明确，字间、行间保持适当距离，经主持单位审查签字盖章后，随同上报数据软盘报省交通厅科技处。 五．项目承担单位与参加单位之间，根据需要可签订相应的补充协议，作为合同附件报送有关单位存查。 六．合同正式文本及附件分存组织单位、承担单位和归口管理部门。 七．本合同由江苏省交通厅科技处统一编号。 一、考核目标、主要研究内容和经济技术指标 （要解决的主要技术难点和问题） 请按下列提纲编写，要求简明扼要。 项目目标； （1）以课题组现有成果为基础，结合项目实施，开发形成具有自主知识产权的排水沥青路面专用沥青及其配套应用技术；在此技术成果基础上，制定《高粘度沥青改性剂》交通行业标准，在行业内产生广泛影响； （2）重点解决高温多雨条件下排水降噪沥青路面抗车辙、抗飞散、抗水损害三大关键性能的耐久问题，研究开发均匀、高联通空隙特征的排水沥青降噪沥青路面关键施工指标动态监测和评价技术，研究形成“城市快速路”排水降噪沥青路面设计与应用的关键技术，研究解决高降噪特性的双层式排水沥青路面施工工艺， 形成具有自主知识产权的我国排水降噪沥青路面成套技术。 主要研究内容和研究方法； （1）在项目组专利成果基础上，制备排水降噪沥青路面专用高粘度改性沥青，进行针对性的排水沥青混合料设计方法和应用工艺研究，重点解决类似南京地区高温多雨条件下“城市快速路”排水降噪沥青路面抗车辙、抗飞散、抗水损害三大性能的耐久问题。并在此基础上进行城市快速路排水降噪沥青路面的长期性能研究。 （2）运用系统学原理，对排水降噪沥青路面的结构设计和排水设计进行组合优化研究，特别是双层排水路面的结构设计、内部排水系统、边缘排水系统及其组合设计等。 （3）研究高降噪特性的双层式排水沥青面层的施工工艺，小粒径大空隙沥青混凝土设计与施工技术；通过骨架特征优化设计和关键施工指标的动态监测和优化技术，开发具有均匀、高联通空隙特征的大空隙排水降噪沥青路面；并在此基础上提出“城市快速路排水降噪沥青路面施工技术指南”。 依托工程； 主要技术经济指标； （1）自主开发的排水沥青路面专用沥青，高粘度等关键指标不低于国外同类产品，成本降低30%以上； （2） 修筑高降噪特性的双层式、具有高联通空隙特征的大空隙排水沥青路面，减少雨天事故80%，防溅水、防眩光，行车舒适性大幅度提高，比普通沥青路面降低噪音5分贝以上，比水泥混凝土路面降低噪音8分贝以上。 5. 经济和社会效益 随着经济社会的快速发展，人民群众出行质量需求不断升级，交通建设也愈加突显“安全环保”、“以人为本”的理念。在道路工程领域，如何提高路面的使用功能，如何向社会提供高安全、更舒适、更环保的道路表面特性，已成为新时期下我国交通部门追求的新目标。 （1）雨天跟车行驶时，由于路表有一定厚度的水膜，道路表面溅水起雾现象对后车跟车行驶的能见度造成极大不利影响。排水沥青路面可以抑制雨天导致的溅水起雾，极大提高雨天行车能见度和安全性，降低雨天事故率80%。 （2）在近居民区的城市干道和高速公路交通噪声日益受到关注、环境舒适性要求愈高的背景下，通过应用排水沥青降噪沥青路面，大幅降低居民环境的噪声污染5分贝以上。由于多数交通噪音都处在对人体产生危害的临界值附近，排水沥青路面的应用可以使本来超标的交通噪声在降低几个分贝后满足环评要求，改善周围居民的居住环境。 （3）夜间行车时，汽车前灯照射到对水泥混凝土路面和密级配沥青混凝土路面上时，由于路表致密且被磨光，灯光在路表发生镜面反射，造成眩光现象，严重影响司机行车视线。同等条件下