排水路面研究与应用（上海会议）.pptVIP

* 2 宁杭二期 5.2 设计空隙率：21% 最佳油石比：4.6% 高粘度沥青配制方案： SBS改性沥青＋HVA(8：92) 宁杭二期排水性沥青混合料配合比合成级配 筛孔（mm） 16 13.2 9.5 4.75 2.36 1.18 0.6 0.3 0.15 0.075 通过率（%） 100 90.7 50.3 19.8 18 14.5 10.9 7.8 6.4 5.6 宁杭高速二期 * * * PAC SMA * 5.3 公路院排水沥青路面施工与评价技术 * 5.3 公路院排水沥青路面施工与评价技术 * 5.3 公路院排水沥青路面施工与评价技术 * 5.3 公路院排水沥青路面施工与评价技术 * 6 排水沥青路面长期性能观测（盐通高速） * 6 排水沥青路面长期性能观测（盐通高速） * 6 排水沥青路面长期性能观测（盐通高速） * * 成本分析与降低成本的措施 7 成本与改性AC相当，比SMA低10%左右 高粘度沥青 国产化 要注重间接经济 效益和社会效益 * 结语 8 以人为本 强度和功能双指标设计 注重社会效益 敬请各位批评指正！ * * 排水沥青路面的研究与应用 交通运输部公路科学研究院 * 主要内容 排水沥青路面的卓越品质 1 2 3 排水沥青路面在我国的应用范围 排水沥青路面应用要解决的问题 4 排水沥青路面技术工程应用案例 5 6 交通部公路院排水沥青路面技术开发 排水沥青路面长期性能观测 7 成本与造价分析 * 排水沥青路面的卓越品质 1 * 安全性、舒适性、环保 排水沥青路面的卓越品质 1 环保 安全性 安全性 安全性 安全性 舒适性 增加路面/轮胎间的附着力 减轻疲劳 降低噪声 减轻眩光 防止水漂 抑制溅水起雾 路面类型与抗滑力的关系 降低 85% 铺筑排水沥青前后事故发生次数对比 降低噪声： * （排水性路面的効能） 降低交通噪音 -3 dB(A) 密級配路面 排水路面 100 80 减轻眩光 * * 排水沥青路面在我国的应用范围 2 道路几何设计: 径流长度 降雨条件: 降雨量、降雨强度 交通条件 降噪要求 经济因素 公路等级 考虑因素 * 排水沥青路面在我国的应用范围 2 综合考虑降雨强度和年降雨量，目前我国建议使用排水沥青路面的范围是： ①年降雨量为600mm以上地区的高速公路 ②有降低噪声要求的二级以上公路路段和城市道路 因此我国华东、华南和西南可以普遍使用排水沥青路面，在华北、华中可以局部应用排水沥青路面。 * 适应性 应用 应对重载（超载）交通 半刚性基层的适应性 污染带来的耐久性问题 辙 排水沥青路面在我国应用要解决的几个问题 3 缝 渗 沥青粘度与排水性沥青混合料性能的关系 沥青技术指标 排水性沥青混合料技术指标 动力粘度(Pa.s) 软化点(℃) 空隙率(%) 析漏(%) 飞散(%) 马歇尔稳定度(KN) 动稳定度（次/mm） 249.4 47.6 19.6 0.76 35.5 4.54 553 600.4 52.3 21.2 0.84 25.2 5.01 2091 21915.3 88.6 20.2 0.44 15.5 5.72 9309 174978.7 92.5 19.4 0.29 13.1 7.42 12202 * 应对重载（超载）交通 3.1 对多孔结构来说由集料嵌挤而形成的强度会大大减弱，为弥补由此带来的强度损失，增加结合料的粘结强度就成了必然的选择。 沥青的60℃动力粘度标准设定在50000 Pa?s以上 1 * 应对重载（超载）交通 3.1 点接触 厚沥青膜 高粘结力 抗剥落 高粘度改性沥青 * 2 集料品质控制 应对重载（超载）交通 3.1 强度 粒形 ` 洁净度 指标 * 设置粘结防水层仍是必要的 水 反射裂缝 半刚性基层的适应性 3.2 主要结论 对多条排水路面的观测没有发现问题 对应力强度因子的计算,排水面层无不利影响 一旦发生裂缝,灌逢不起作用 * 泥土污染严重性分析 3.3 压密 排水功能的丧失 污染 有效 空隙 减少 交通量小 雨水少 中面层 接地面積少 高品质防水粘结层 3.2 半刚性基层的适应性 防止水渗透到中、下沥青面层 抵抗微小裂缝的反射 增加层间粘结 2 * 交通部公路院排水沥青路面技术开发 4 交通部公路科学研究院一直从事沥青路面结构和材料的设计、施工、性能测试评价的科研工作和标准制定工作，尤其对沥青及改性沥青路用性能评价、沥青混合料设计方法、沥青路面施工工艺与质量控制等的研究一直处于国内领先地位，并编制、修订了我国一系列技术标准和规范，出版专著多部，为行业管理提供了主要技术依据，对引导行业技术进步和路面质量提升起到了关键作用。 综观国内外技术现状，排水沥青路面已经成为未来十年我国道路工程革新、提升道路安全功能和服务品质的主要