捣固车轮对自动化压装工艺.pdfVIP

冷热工艺 机车车辆工艺 第2期2016年4月 文章编号 ：1007-6034(2016)02-0030412 DOI：10．14032／j．issn．1007-6034．2016．02．012 捣固车轮对 自动化压装工艺 王 涛 (常州机车车辆监造项 目部 ，江苏 常州213011) 摘 要 ：通过针 对 目前捣 固车轮 对采 用手动压 装方式时轮座 、轮孔拉 伤可能性较 高的现状 ，对捣 固 车轮对全 自动化压装的可行性进行 了分析 ，并在压装工装和压装机参数改进修正的基础上开展 了 自动化压装 的工艺试验 ，最终实现 了捣 固车轮对的全 自动化压装 。 关键词 ：捣 固车 ；轮对 ；注油压装 中图分类号：U216．63 1 文献标 识码 ：B 捣 固车是大型养路机械的一种，适用 于铁路线 易造成轮座 、轮孔拉伤 。 路的新线施工 、既有线大 中修清筛作业后和运营线 针对 315T油压机存在的上述不足 ，为减少轮对 路维修作业 。 压装过程中轮座 、轮孔拉伤 ，提高反压合格率 ，研究 捣固车轮对除去齿轮箱结构外，与国铁车轮对 利用现有 TG0101全 自动轮对压装机实现养路机械 相似，采用 1个车轴与2个车轮通过压力机使之压 轮对的 自动化压装 。 装成为一个整体。 2 捣 固车轮对 自动化压装可行性分析 1 原有轮对压装工艺分析 2．1 与国铁车轮对在尺寸上的差异 捣固车轮对采用天津锻压机床厂的YA一315T 各型轮对尺寸差异如表 1所示。 油压机进行压装 (如图 1所示)。其压装过程为 ：首 表 1 各型轮对尺寸差异 mm 先用划线尺在轴身确定轮对压装到位尺寸线 ，然后 预套好待压装的车轮。通过起重行车将车轴与车轮 水平吊起，移至315T油压机 ，当轮对停稳时 ，用水平 尺测量轮对是否水平 ，若轮对不处于水平状态 ，还需 调整吊具位置至轮对水平。轮对压装时 ，先压装右 侧车轮，压装末端手动控制压装机，通过观察卡在轮 辋 内侧的专用样板 ，人工判断是否到位 。 2．2 与国铁车轮对压装方式及标准上 的差异 各型轮对压装方式及标准的差异如表2所示。 表 2 各型轮对压装方式及标准的差异 图 1 手动压机示 意 此压装方法工作效率低 ，轮对压装精度也低 ，且 2 ． 3 315T油压机与TG压装机主参数差异 收稿 日期 ：2015—04—23 手动压机 (315T)和 自动压机 (TG0101)参数对 作者简介：王 涛 (1966一)，男 ，T程师，本科 。 比如表 3所示。 30 现场经验 机车车辆工艺 第2期2016年4月 电气原理图如图6所示 。 7 新增 VER位 功 能 的 WCCS布 线 图 (启动电流)，因此可 以选