2章离合器讲述.pptVIP

1.机械式操纵机构 类型 杆式 绳索式 绳索式 可消除位移和变形等缺点 用途 微轻型车 桑塔纳 离合器自由间隙调整 2. 液压式操纵机构 优点 操纵机构摩擦阻力小 布置方便 工作不受车身、车架变形及发动机位移的影响 用途 适合远距离操纵和吊挂式踏板结构 （1）液压操纵机构组成 桑塔纳2000 （2）离合器踏板自由行程 3、气压助力式离合器操纵机构 气压助力式离合器操纵机构利用发动机带动空气压缩机作为主要的操纵能源，驾驶员的肌体作为辅助的或后备的操纵能源，多与汽车的气压制动系统或其他气动设备共用一套压缩空气源。 1）气压助力式机械操纵机构 （延安SX2150型系列越野车、 红岩CQ1260重货） 2）气压助力式液压操纵机构 （黄河JN1181C13型汽车） 本次课程任务 摩擦式离合器 膜片弹簧离合器结构原理 周布弹簧离合器结构原理 离合器操纵机构 机械式操纵机构组成 液压式操纵机构组成 §1-2 离合器 主要内容： 离合器概述 摩擦式离合器 离合器操纵机构 摩擦式离合器 膜片弹簧离合器结构原理 周布弹簧离合器结构原理 离合器操纵机构 机械式操纵机构组成 液压式操纵机构组成 一、离合器概述 1. 离合器功用 保证汽车平稳起步 汽车起步时离合器逐渐接合，离合器传递的转矩逐渐增大，发动机转矩便可由小变大地传给传动系 保证传动系换档时工作平顺 换档前先使离合器分离，暂时切断