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四平市“旋压-滚型”车轮生产项目 1. 项目简介 1.1 项目背景 1.1.1 产品简介 本“旋压—滚型”车轮生产工艺车轮结构即轮辐与轮辋分开制造，然后焊接起来的分体式制造方法，1.1.2 市场前景 汽车车轮是汽车行驶系统中的重要组成部分之一，经历了从钢制车轮到铝合金车轮再到钢铝车轮平衡的发展趋势，2009年全国车轮总产量近亿，2010年全国车轮产量超过1.2亿。国际市场空间更为广阔，国际铝轮平均装车率在55%以上，高于国内平均水平，市场容量在2亿以上。根据有关资料统计结果，2009年全国车轮产量达到9912万，其中钢制车轮产量为5023万，铝制车轮4889万。随着我国农业机械和工程机械的发展，我国钢制车轮将又会回到市场霸主的地位，2009年全国农用机械车轮产量在800万左右，工程机械用轮量在150万左右。2010年全国汽车、农业机械、工程机械车轮需求量超过，到2015年全国钢制车轮需求量将会超过1.9亿。根据《中国车轮行业十五发展规划》统计，十一五末期，全球对车轮的需求量约为3.5-4亿只。2010年中国汽车车轮OEM需求量约为6000万件，全国车轮行业的OEM的市场价值可望达到135亿元左右，其中乘用车钢制车轮20亿元，乘用车铝车轮60亿元，商用车车轮55亿元左右。“”规划中国汽车排名前十位的企业产能就达到3250万辆，预计中国汽车产能峰值将达到5000万辆，车轮需求量要达到2.3—3.4亿只。 2、本项目产品的销售方向和销售策略 截至目前公司已经为中国第一汽车集团北汽福田汽车股份有限公司、厦门金龙汽车集团股份有限公司、河北长安汽车有限公司、福田雷沃国际重工股份有限公司、山东五征集团有限公司，沈阳金杯车辆制造有限公司、哈尔滨轻型车厂、大连叉车有限责任公司、山东唐骏欧铃汽车制造有限公司、东安黑豹股份有限公司、山东凯马汽车制造有限公司、重庆长安汽车股份有限公司、辽宁曙光汽车集团股份有限公司等国内整车厂提供配套，并已将产品销往美国、欧洲等国际市场，市场空间广阔。 一直专注于从事汽车钢制车轮的研发、制造和销售，主要产品包括无内胎钢制车轮、工程机械钢制车轮、卡车钢制车轮、农用运输钢制车轮等。多年来，公司在业内具备了规模优势、品牌优势、产品规格型号丰富优势、客户优势、质量优势、地理优势和技术研发优势等多项竞争优势。1.1.3 技术分析 本“旋压—滚型”车轮生产工艺车轮结构即轮辐与轮辋分开制造，然后焊接起来的分体式制造方法，其中轮辋的制造技术是关键。项目总体生产工艺流程主要包括四大部分，分别为：轮辐成型工艺、轮辋滚压成型工艺流程、组装焊接工艺流程和涂装工艺流程。1.1.4 项目建设的有利条件 1）政策条件中华人民共和国国民经济和社会发展第十个五年规划纲要；省国民经济和社会发展第十个五年规划纲要；中国车轮行业十五发展规划；汽车车轮行业“十五”发展规划；《产业结构调整指导目录(2005年本)》；《汽车产业发展政策》；国家发改委、建设部发布的《建设项目经济评价方法与参数》(第三版)；本“旋压—滚型”车轮生产工艺车轮结构即轮辐与轮辋分开制造，然后焊接起来的分体式制造方法，其中轮辋的制造技术是关键。项目总体生产工艺流程主要包括四大部分，分别为：轮辐成型工艺、轮辋滚压成型工艺流程、组装焊接工艺流程和涂装工艺流程。公司在业内具备了规模优势、品牌优势、产品规格型号丰富优势、客户优势、质量优势、地理优势和技术研发优势等多项竞争优势。专业从事车轮的研发、制作和销售，主导产品包括无内胎钢制车轮、工程机械钢制车轮、卡车钢制车轮、农用运输钢制车轮等十大系列1000多个品种。产品品质可与国际先进水平相媲美，产品主要配套国内外知名汽车制造，并具有完善的销售服务网点。已经成为北汽福田汽车股份有限公司、长安汽车集团股份有限公司等国内13家大型汽车生产企业的重要战略合作伙伴。公司产品在巩固国内市场的同时，已经出口到欧美、南美、澳洲、亚洲、非洲等六大洲40多个国家和地区。本项目建设地点位于本项目所需原材料主要为热轧卷板、型钢轮辋、挡圈；辅助材料为电焊丝、油漆等。以上原辅材料的选配必须保证符合产品的质量，本项目所需的原辅材料全部可以在国内市场上购得，原辅材料采购方面有比较稳固的供求渠道，可为本项目的原料供应提供保障。项目所需原材料主要为热轧卷板、型钢轮辋、挡圈；辅助材料为电焊丝、油漆等。以上原辅材料的选配必须保证符合产品的质量，本项目所需的原辅材料全部可以在国内市场上购得，原辅材料采购方面有比较稳固的供求渠道，可为本项目的原料供应提供保障。1.2 项目建设内容及规模 1.2.1 产品方案及规模本项目产品为高强度轻型钢制车轮，产年1000万。实际生产时，可根据生产需求随时调整产品方案，具体产品如下： 年产量 原材料 产品性能 乘用车车轮 500万只 原材料表面质量好，强