原创力文档- 1、本文档共10页，可阅读全部内容。
- 2、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
- 5、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
- 6、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 7、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 8、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次， 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
汽车技术革新—鼓式制动器
汽车技术革新— 鼓式制动器 了解汽车技术革新—鼓式制动器 一、早期的汽车制动器 早期的汽车采用与马车相同的轮胎制动器：用手柄带动一个单支点的摩擦片来抱住后轮实现制动。 后来，随着汽车速度的日益提高，对制动性能的要求亦越来越高，于是，各种各样的制动装置相继问世。 比较具有代表性的是前轮盘式制动器、抱闸式制动器、凸轮式制动器等。 二、鼓式制动器的产生 1902年，美国的兰塞姆．E．奥兹发明了钢带与制动鼓式制动器，后来许多汽车采用了这种制动器。 他把该制动器装在奥兹莫比尔汽车的后轴轮毂上，柔性不锈钢制动带也包存轮毂上，当踩下制动踏板时，制动带收缩，把轮毂箍紧，汽车就被制动了。 同样在1902年，法国人雷诺发明了内胀式鼓式制动器并获得专利。 这种制动器只要对制动蹄施加压力，就能制止住制动鼓的倒转，使汽车停在斜坡上不会后退。而且由于制动部分是在制动鼓的内表面，所以能够防止灰尘侵入，有效的延长了制动器的大修里程。 雷诺汽车公司采用了这种鼓式制动器，使制动力得以大幅度地提高。 三、制动操纵机构的演变 1919年，法国海斯柏诺一索扎公司制成用脚踏板统一控制的四轮鼓式制动器，并由变速箱驱动一个机械伺服机构来增加制动力，使制动效果大为改善。 但是，与鼓式制动器配套的机械式操纵机构由于效率较低，影响了制动力的发挥。 1921年，美国的杜森伯格公司推出了一种液压助力器，由一个主液压缸来放大制动力。以后又出现了气动助力制动器。 后来，拉克赫德飞机制造厂研制了液压操纵的鼓式制动器。 通用公司和福特公司分别于1934年和1939年采用了液压制动技术。 鼓式制动器以其结构简单、性能良好而在全球范围得到了广泛的应用，直到1987年，它在世界制动器市场仍然占有统治地位，全部销量约占56%（1_1_1_10_汽车技术革新—鼓式制动器.jpg）。 在______年，法国人雷诺发明了内胀式鼓式制动器并获得专利。 * 汽车认识 及学习目标 课堂练习 *
文档评论（0）