汽车培训课件 DM技术亮点介绍.pptVIP

3) 车身结构-高强度车身 综述 - 通过改善车身连接结构实现高强度车身 结构 - 通过增强连接结构改善发动机仓宽度、强度和安全性 扭力强度 (104kgf·m2/rad) 23.6 27.3 15.7% CM DM In-line subcontractor total 应用长度 15.0m 66.2m 81.2m - 应用结构胶粘剂 (81.2m) ?改善车身强度和抗冲击力，耐久性, 4. 车身特点 4) 车身结构 – 噪声 / 风阻 综述 - 变更噪声吸收材料改善噪声性能 - 应用隐藏式底板减少风阻和燃油消耗。 结构 增大发动机罩隔热体密度 : 450 → 700 g/㎡ Tunnel Insulator 增大前门窗玻璃面积 厚度增加 : 3.5t → 4.0t 隐藏式底板 改变挡泥板材料 : PP → PU Fender side cover and Whether strip 4. 车身特点 5) 高强度钢板和防锈处理金属板 综述 - 燃油消耗，二氧化碳降低 -应用高强度钢提高抗冲击性 - 安全性、防锈性能提高 应用高强度钢板  - 高强度钢 : 比圣达菲多用 30% → 车身重量减少 10% DM 37.7% 29.9% 7.8% CM 高强度钢 : 经防锈处理钢板 150K(hot stamping) Over 100K Over 60K 50K 35K 经防锈处理钢板 : 70.7 % 4. 车身特点 6) 侧裙（Wrap Door） 综述 - 通过运用侧裙（Wrap Door）使进出车辆感觉更加舒适 - 通过增大门饰板尺寸改善外观 结构 4. 车身特点 7) 门饰板 综述 - 使门饰板更显昂贵(应用包围 : UPR 装点/ CTR 装点, 室内开锁把手镀铬处理) - 增大门内饰储物盒容量(最大 : 1 ?) 结构 1 ? 0.75 ? Enfoldment 扶手 : 标志 “SANTAFE”(材质 : 亚光镀铬 把手镀铬处理 4. 车身特点 8) 一体式塑料防护车门模块 (带钢轨) 综述 - 钢壳防护车门模块? 塑料 (为了零件集成和减轻重量) - 装备一体式钢轨和塑料车门模块 结构 - 变更材料Altering Material (钢→塑料) 和零件集成 : 提高每一部分的品质 钢车门模块面板 塑料车门模块面板 钢轨 (可分离式） 钢轨集成式车门模块面板 CM :钢壳防护车门模块 DM : 一体式塑料防护车门模块 4. 车身特点 9) 全景天窗 综述 - 应用电动控制的大号遮光布一块 (2块 ? 1块) - 遮光布打开时，集中放置在存放位置 - 后座应用遮阳板 (独立类型, 半敞开式设计思路) 结构 - 一块遮光布可以存放在后端位置(不在中间头部上方)→ 内部空间看起来更宽敞 两块遮光布帘 一块遮光布帘 OPEN OPEN OPEN 总开关 遮光布帘开关 4. 车身特点 10) 发动机罩主动提升机构 欧洲 综述 - 为保护行人安全运用发动机罩主动提升机构 : 当车辆撞到行人时，提升发动机罩使发动机罩和发动机舱产生额外的空间，避免行人被二次撞击 结构 光纤传感器 执行器r ECU ○ 执行器 : 提升机构 (通过电磁阀开启) ○ 光纤传感器 :碰撞传感器 (根据碰撞时光量的减少) 3. 提升 1. 碰撞传感器 2. ECU控制l 4. 安全空间 (发动机罩 ? 发动机舱) 可以减少冲击 4. 车身特点 11) 集成车门闭锁开关（ Door AJAR S/W）和车门锁插销 综述 - 位置改变: 外面 ?车门锁插销里 - 车门闭锁开关作用:感知车门开/关状态并传至仪表进行显示 结构 - 在内部更好 : 不再显露车门闭锁开关 - 品质更好使信号传递更稳定 CM : 显露 DM : 不显露 Door AJAR S/W Door AJAR S/W 4. 车身特点 DM技术亮点 Copyright by Hyundai Motor Company. All rights reserved. DM技术亮点 1. 设计理念 2. 车辆概述 3. 车辆主要特征 4. 车身特点 1. 设计理念 2. 车辆概述 3. 车辆主要特征 4. 车身特点 1. 设计理念 风暴边缘（STORM EDGE） 全新理念城市风格SUV/流体雕塑造