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物流专题 中汇经济技术咨询有限公司 总第424期 共43页 日 期：2005/09/05 ◇◇ 汇聚行业战略精华 寻求未来发展之路 ◇◇ ● 海运动态 3 【TSA、CTSA及FEFC上调燃油附加费】 3 【海皇等将调高美国陆运燃油附加费】 3 【阳明携手长荣开辟新航线】 4 【欧线旺季迟来日线运价回升】 4 【深圳港国际班轮航线比去年增15条】 4 【美国暂时终止“钟斯法案”】 5 【雷曼兄弟：飓风对美国总体经济冲击有限】 5 【大型汽车滚装船有望成市场新宠】 6 【《经济学家》：未来两年全球航运业投资前景不明】 6 【瑞银：航运高峰可延续】 7 【近期美湾至日本路线运价】(单位：美元/吨) 7 【近期波罗的海干散装运费指数】(单位：美元/吨) 7 ● 航空动态 10 【天津机场拓欧洲货运航空市场】 10 【白云机场国际航线直逼香港】 10 【达美西北航空濒破产】 10 【民航局否认港方收购 珠海机场续国有控股】 11 【中国航空业难抵高油价】 11 【国际运输量稳定增长】 12 ● 港口动态 12 【内贸集装箱运输渐成烟台港拳头产品】 12 【广州港蓄势发力集装箱运输】 13 【江苏省成立沿江港口联盟】 14 【上海港柜量上月再破160万箱】 14 【青岛港吞吐量将突破1.8亿吨】 14 【连云港八月集装箱运量增幅创全国港口之最】 15 【100亿打造四方港区 吞吐能力将达450万标准箱】 16 【南京苏州将入列亿吨大港】 16 【日照港岚山港区多项措施加快集疏运】 16 【南通中远川崎二期获准建设】 16 【和黄巴哈马港可泊万箱柜船】 16 【高雄港船务代理业不满码头被开发成休闲空间】 17 【船公司航线撤离洛杉矶港柜量呈负成长】 17 【国际货币基金组织将拉各斯港列为“费用最高”的港口】 18 ● 其 它 18 【交通部预计：今年港口和集装箱将有两位数增长】 18 【中国物流产业发展呈现五大特点】 19 【8月份浙江省水路客货运输平稳增长】 19 【海环会同意考虑改进MARPOL修正案】 19 【中介机构建议航运公司投保马六甲海峡战争险】 20 【日四家保赔公司加收战争附加费】 20 【巴拿马运河船舶通行时间减少】 20 【中韩签署物流合作备忘录】 20 【韩国今年上半年新造船接单量减2成】 21 【浮式船边集装箱装卸桥，万箱柜船半天完成装卸】 21 【南华公司援外造船领风骚】 22 【近一周新造船市场述评】 (2005.8.24-30) 22 【近一周二手集装箱船市场述评】 (2005.8.24-30) 22 【近一周二手油船市场述评】 (2005.8.24-30) 22 【近一周二手散货船市场述评】 (2005.8.24-30) 23 ● 相关行业 23 【东亚各国对中国大陆出口渐趋集中华中地区】 23 【魏建国：中韩今年的双边贸易额有望超过千亿美元】 23 【阿拉伯国家拟实施“统一海关法”】 24 【马来西亚纺织品将取代中国产品在德国的位置】 24 【塞内加尔海关提高四类中国商品报关限价】 24 ● 企业动态 24 【上铁集装箱业务超亿元】 24 【中海“制造”集装箱首次出口】 25 【中远航运香港设立子公司】 25 【长航集团承接中远集装箱船订单】 25 【长荣航运拟放弃丹戎港】 25 【万海上半年赚近29亿】 26 【广船国际未来5年发展战略出台】 26 【安必昂物流中心迁深圳】 26 【A.P.穆勒-马士基今年对外投资额将达600亿至700亿丹麦克朗】 26 【海皇轮船担心油价上涨影响消费者需求】 26 【德邮拟40亿欧元购英运】 27 【台湾佐川急便发展两岸三地国际物流】 28 【德国汉莎预计全年利润有望突破4亿欧元】 28 ● 专题分析 29 【李克麟相信运费不会大跌】 29 【斗山整合大宇重工 韩国大宇将在中国不复存在】 29 【集装箱码头：地区烙印最鲜明】 31 【IBM报告指出集装箱货运公司面临业务转型压力】 32 【南非港口疾追世界标准】 32 【美国西岸：浪拍加州梦】 34 【美国的第三方物流】 35 【财富波涛汹涌　澳大利亚运力凝噎】 36 【高油价考验航运企业】 37 【整合资源提升竞争力 第四方物流浮出水面】 38 ● 行业报告 41 【上周中国出口集装箱运输市场评述】 41 【中国沿海（散货）运输市场周评】 41 【上周世界油轮市场综述】 42 【上周国际干散货市场评述】 43 ● 海运动态Back 【海皇等将调高美国陆运燃油附加费】 　　海皇轮船(NOL)、铁行渣华(PO Nedlloyd)及其它11家船务公司说，它们将在下个月提高在美国陆路运输集装箱的燃油附加费，以弥补燃油价格上涨的部分成本。 　　由13家大型航运企业组成的跨太平洋运价稳定协议组