CSMR法在汤屯高速公路边坡稳定评价中的应用.pdf

CSMR法在汤屯高速公路边坡稳定评价中的应用 吴承明 洪春林郭正言 (安徽省公路勘测设计院 合肥230041) 摘要应用CSMR体系对黄山市汤口至屯溪高速公路边坡进行稳定性评价，作为边坡 稳定分析与加固设计的重要依据，提高了加固设计的针对性，提高了设计效率与设计质量。最 事项。 关键词 CSMR岩体分级边坡稳定岩石边坡 ofCSMRMethodto Evaluationof Application SlopeStability Tangkou-Tunxi K,cpressway WU HONGChun—linGUO Cheng-ming Zheng-yah 对岩体进行分级是岩土工程的一项重要内容，根据影响岩体稳定性的环境地质条件和岩 体物理力学特性，将岩体分成稳定程度不同的若于级别，并以此为标尺作为评价岩体稳定性的 了普遍接受。主要通过岩体的单轴抗压强度、RQD、节理条件、节理间距和地下水5个方面对 岩体的质量进行综合评分，主要适用于地下开挖工程。由于岩质边坡的稳定性不仅取决于岩 体本身的条件，还取决于边坡的几何特性、控制结构面的产状和开挖面产状的相对关系等，因 此在宏观评定边坡稳定性时，还需要对RMR的评分加以修正。在RMR体系的基础上，提出了 评定边坡稳定的SMRE3。j体系。其综合评分值由式(1)确定： X X SMR=RMR—F1F2 F3+凡 (1) X X 式中，Fl F2 F3为不同结构面调整因子；F4为边坡开挖质量调整因子。 mass SMR(slope rating)分级最大特点是充分考虑了岩体结构面特征对边坡稳定的影响，对 应的边坡稳定状态为好、一般和差3种情况。但是该分级未考虑边坡高度对稳定性评价的影 响，也没有区分控制性结构面的条件对边坡稳定性的影响。 1 CSMR体系 RMR．SMR体系既具有一定的实际应用背景，又是在国际上获得较广泛应用的方法。为 此，在执行国家“八五”科技攻关研究项目时，中国水利水电工程边坡登记小组确定以SMR体 系为基础开展边坡岩体分类工作的研究。针对该体系的重要缺陷，即没有考虑坡高和控制结 构面的性状对稳定性的影响，通过对大量实际工程的对比分析，提出了引入高度修正和结构面 条件修正的CSMRIs2体系。 42 (2) CSMR=亭×RMR—A×F1×F2×F3+F4 条件系数；车为坡高修正系数，拿=0．57+0．43 He／H，H，为边坡总体开挖高度，日为边坡某一 台阶的开挖高度。 各参数值意义及取值见表1、表2、表3、表4、表5。 MR分类参数及评分标准 表1 参 数 评分标准 点荷载强度(rdPa： lO‘ 4～10 2～4 1～2 1不宜采用 l 岩石强度 单轴抗压强度(舳Pa)250～100100～60 60～30 30～15 15～5 评分 15～10 8 5 3 2～O 岩石质量指标RQD(％) 100一90 9