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五跨钢筋混凝土连拱桥的动力特性
高铭霖+，夏樟华，宗周红
(福州大学土木工程学院，福建福州350002)
摘要：本文以324国道泉州大桥为背景，分析了五跨连续钢筋混凝土拱桥的动力特性。首先介绍了全桥现场环境振动试
ANSYS建立了全桥三维有限元模型并进行了理论模态分析，其理论计算和实测结果吻合较好。此类测试与分析可服务于桥
梁有限元模型修正与状态评估。
关键词：钢筋混凝土拱桥；环境振动试验；动力特性；参数识别；理论模态分析
acontinuousreinforcedconcretearch with5
Behaviorof bridge spans
Dynamic
MinglinGao，ZhanghuaXia，ZhouhongZong
ofCivil University,Fuzhou，FujianI350002，China)
(CollegeEngineering,Fuzhou
Abstract：Inthis Behaviorofthe reinforcedconcretearch inthe
paper,thedynamic Quanzhou bridge
lineofNo．324 in Province，were ambient
national-way,locatedQuanzhoucity,Fujian investigated．The
vibration were carried in
firstly out．Secondly,thepeakpicking(PP)methodfrequency
field-testings
domainandthe intimedomainwere for
stochastic used the
subspaceidentification(SSI)method
modal 3-Dfinite were
output-only identification．Furthermore，the
parameter
constructed andthetheoreticalmodal was
ANSYS then to
by analysis
using program performedgenerate
natural in directions．It
andmode the isdemonstratedthattheresults
frequencies shapes 3-orthogonal
fromtheFEmodel wellwiththatfromthefield kindof and Callserve
testing．This
agree testinganalysis
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