五龙山隧道ZK112600～800段岩溶地质预报.pdfVIP

现代隧道技术 2006年增刊(498—503) 曹建平 (贵州省高速公路开发总公司，贵阳550001) 摘要 在五龙山隧道与地表可溶岩、非可溶岩交界处(K112+600一+800)相对应的部位援可能发育岩溶， 根据工程实际选择采用“以地质法为基础、HSP声波反射法为主要手段的综合超前预报技术”实施对本段的岩溶地 质预报．具体采用了HSP声渡反射法、TSP203地质预报系统和地质雷达等物探手段。隧道开挖及涌泥现象的发生 验证了超前预报和探测的准确性。同时也表明本隧道工程岩溶地质预报是成功的，其方法值得在同类隧道工程中 进一步推广应用。 关键词 隧道岩溶地质超前预报HSP声波反射法TSP203地质雷达 分水岭以东地表水相对较发育。 l 隧道工程概况及工程地质条件 图1为隧道地质纵剖面示意图。隧道穿越区地 五龙山隧道位于贵州省普安县境内，为镇胜高 层，由新至老为第四系地层(Q)及二叠系上统峨眉 速公路上的特长隧道之一。隧道设计为上、下分 山玄武岩组(P：。)和下统茅口组(P，。)。其中第四系 995 离的四车道，隧道山体最高海拔高程约1 m。 主要为亚粘土和碎石土，主要分布于隧道部位的山 410 谷底最低为1 m，隧道最大埋深约477lift．。左 脊、山坡及进、出口的斜坡地段；二叠系上统峨眉山 179 玄武岩组岩层的地表出露界线为从隧道进口至 线长3 m(ZKll0+109一ZKll3+288)；右线 长3210m(YKll0+120一YKll3+330)。K112+500里程一带，岩性主要以玄武岩为主，局部 隧道处于高山地貌区，属构造剥蚀峰丛地貌。 夹有页岩、泥岩、凝灰岩，均是玄武岩中的韵律层。 隧道区地形起伏较大，切割较深，沟谷峰脊大致呈北 二叠系下统茅口组岩层在地表出露界线为K112+ 740 东向，坡角50。一75。。隧址区以五龙山山脉山脊为500至隧道出口，出露高程约为1 m，岩性主要 地表分水岭。分水岭以西地表水较缺乏，沟谷干涸， 以灰岩为主。 图1 五龙山隧道地质纵剖面示意 ·498· 五龙山隧道ZKll2+600一+800段岩溶地质预报 隧道区位于扬子地台南缘，跨及普安旋扭构造 变形区，以普安为中心，为一反时针方向旋转的旋扭 构造。地质构造走向为北西．区内地层、次级构造及 山岭沟谷、岩溶发育方向受区域构造格架控制，主要 呈北西向展布。隧道穿过地层为一套缓倾角单斜构 造，倾向130。一1500，倾角16。一300，地层走向与隧 道轴线呈大角度相交。区内规模断层较发育，地表 震源扎 可见断层露头共有9条，多具张扭性。隧道穿越区 地下水类型有：第四系孔隙水、基岩裂隙水和岩溶裂 图2 HSP水平声波剖面法工作原理 隙水，主要为基岩裂隙水和岩溶水。 综合分析认为，五龙山隧道施工可能存在的主 要工程地质问题是：断层和岩溶，这也是本隧道施工 期地质预报及监控量测的重点和难点。 根据隧道施工设计地质资料分析，结合本隧道 工程地表地质调查，在隧道地表可溶岩与非可溶岩 交界部位(Kll2+600一+800)．隧道内与该里程段 对应的部位极可能发育岩溶。为此，本文将针对该 。 地段的岩溶地质预报进行重点讨论。 o Z