公路绿化综述.pdfVIP

公路绿化综述 陈济丁杜娟江玉林 交通部科学研究院 一、公路绿化的目的和意义 “八五”以来，我国公路建设发展迅速。仅2000年一年就新增公路里程1l万公里，其中高速公 积极的带动作用，但同时也在一定程度上影响了周围环境，如植被的破坏，造成地表裸露和水土流 失等。 按照“国务院关于进一步推进全国绿色通道建设的通知”要求，绿色通道建设，要和公路、铁 路、水利设施建设统筹规划并与工程建设同步设计、同步施工、同步验收。到2005年，全国的高速 公路、60％的现有铁路、国道、省道、河渠、堤坝要实现绿化。到2010年，力争全国所有可绿化的 公路、铁路、河渠、堤坝全面绿化，形成带、网、片、点相结合，层次多样、结构合理、功能完备 的绿色长廊。 公路绿化是公路建设的一个重要组成部分。它对于提高交通安全性和舒适性，缓解公路施工给 沿线地区带来的不良影响，保护自然环境和改善生活环境等都具有极其重要的意义。 公路绿化的作用可以概括为以下几个方面： 1．提高行车安全 (1)在公路弯道外侧栽植能够诱导视线，使公路线形更加清晰明了； (2)在中央分隔带进行遮光种植可以防眩； (3)在路口附近进行标志栽植可以提示位置； (4)在隔离网附近进行栏式栽植，可以有效地防止行人穿行； (5)在边坡种植植被，可以固土护坡，提高路基稳定性； (6)路侧栽植，可以起到防雪、防风沙等作用。 2．改善公路景观，提高行车舒适性 (1)通过遮蔽种植，可以避免司乘人员看到令人不快的物体，如墓地、垃圾场等； (2)服务区、管理区等栽植树木和草坪，可以为人们提供舒适的休息环境； (3)绿化可以使公路和周围景观更加协调； (4)成块栽植或景观镶边可以改变单调的公路景观，避免司机瞌睡和疲劳。 一36— 3．恢复自然，保护环境 (1)绿化可以迅速恢复公路建设中被破坏的沿线植被，有利于生态平衡； (2)路基种植植被，不仅可以固土护坡，有利于边坡稳定，还可防止水土流失； (3)植物还可降低噪声污染，净化空气。 国外公路绿化概况 美国等发达国家从三、四十年代就意识到了保护生态平衡的重要性，开始在公路边坡开展植被 恢复工作。例如MoorishR．H．和Harrison 试验，通过不同播种时间、不同草种及草种组合的小区试验来探讨建立草皮的方法。 五十年代后，随着公路的大量兴建，公路建设对环境的影响越来越受到社会的关注，为此美国 出了喷播机。 从六十年代开始，美、德、法等发达国家开始大规模修建高速公路。喷播技术等绿化新技术在 稳定边坡、防止土壤侵蚀和恢复植被等方面得到了广泛应用。日本提出了功能栽植的概念，对于公 路绿化起到了重要作用。七、八十年代，由于公路植被的大量建植，如何管理和养护这些植被成为 重要课题，许多人对化学除草剂和生长抑制剂进行了研究(Dickens M．T．，1984)。 R．，1986，McElroy 日本在高速公路绿化方面起步比美国晚二、三十年，但现在其公路绿化水平处于世界领先地位。 日本道路绿化的根本思想可以归纳为两点：一是尊重自然，二是以人为本。 尊重自然、正视自然、顺应自然、保护自然。为了将道路对环境带来的不利影响控制在最小限 度，在进行道路的选线、确定道路的车道构成、宽度、路面结构，进行线形设计、施工方法的研究 以及树木的栽植等各个阶段都充分考虑了环保措施。同时尽最大努力恢复原来的自然群落，采取诸 如回填表土、移栽原有树木、建设动物通道等等措施。 公路绿化充分考虑人们的需求，尽量创造舒适宜人的人类活动空间。通过利用乡土植物，开花 的树、秋叶树和草花等来创造与周围环境相融的景观空间，使道路更具有亲切感和情趣。 日本坡面绿化技术已逐渐发展到工程措施与植物措施相结合，绿化工法不下十种，如客土喷播 技术、植生袋技术等。 国内公路绿化概况 公路绿化作为国土绿化的一个重要内容，我国一直非常重视。但长期以来，由于我国公路等级 低，绿化主要是行道树栽植。直到20世纪90年代，随着高等级公路建设的发