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公路隧道火灾救援体系框架研究 交通部公路科学研究所设计院盛刚 根据交通部的最新统计，截至2005年底，全国公路隧道达2889处、152．70万延米。其中特 1980处／39．43万延米，我国已成为世界上隧道最多、最复杂、发展最快的国家。已设计通车的特 长隧道有福建美菰岭隧道(5570米)、山西雁门关隧道(约5200米)等；正在设计的特长隧道有陕 速公路的特殊构造物，一旦发生火灾，危害程度大、难于扑救。要完全杜绝隧道火灾的发生，从 现有意识、技术来看还很不现实，但我们可以通过建立隧道火灾救援体系来减轻火灾造成的损失。 隧道火灾救援体系制定要求和方法 基本要求 隧道火灾救援体系涉及到多行业、多部门、全过程，一般隧道火灾救援体系应根据隧道所在 地的综合资源进行研究设计。 隧道火灾救援体系应遵循简单性、易行性、经济性、准确性、及时性和综合性为原则。 隧道火灾救援体系应遵循以防为主，防救结合的原则。其中火灾救援体系的基本理念应是以 人员逃生为主。 制定方法 第一步，制定目标。确定隧道救援体系的目的和功能。 第二步，收集资料。明确隧道的位置、长度、结构(包括几个洞、每洞几个车道、车行横洞位 置、人行横洞位置、隧道口转向车道或交叉道情况)、设备配置情况(包括设备种类、数量、分布、 功能)；确定隧道就近互通的形式、位置；调查隧道就近的高速公路管理机构(包括隧道管理站、 养护工区、管理分中心)的位置、设备配备、人员配备以及各管理机构人员正常赶到隧道的时间； 调查隧道就近的交警、医院、消防部门的位置、正常赶到时间、联系方式、联系人员等。 第三步，借鉴经验。收集国内外相关隧道火灾救援体系的成功经验。 第四步，制定体系。根据前三步，制定隧道救援体系。 第五步，体系评价。 第六步，更新体系。根据实施的情况不断完善救援体系(主要指预案)。 隧道火灾救援体系框架 隧道火灾救援体系不同于道路其他路段、不同于其他行业的救援体系，涉及到的行业和部门 多。隧道火灾救援体系主要包括资源数据库、救援预案、隧道应急手册、救援演习计划、管理人 员训练计划、隧道设施养护计划、体系评价等，如图1。 -第儿属由国赢速公路唐息馊管理及技术鳜讨金 8thSeminar ofChina E-information ≯The Expressway and Management Technologies 公路隧道火灾救援体系 图1 隧道火灾救援体系框架图 资源数据库 资源数据库是保证隧道火灾救援体系正确、及时、可行的基本条件，一般资源数据库包括隧 道情况、隧道设备、救援机构、救援人员、救援设备等。 隧道情况：主要包括隧道的固有情况(位置、长度、设施配置等)、隧道就近相关部门情况(交 警、医疗、消防等部门的位置、人员设备配置、到达时间、到达路线、联系方式等)、隧道就近互 通情况(互通位置、互通连接地方路的情况、离隧道的距离等)、隧道所在区域高速公路管理机构(管 理机构的位置、关系、离隧道的距离、人员设备配置、联系方式等)、隧道就近路网情况等。 隧道设备：主要包括隧道设备配置情况、设备功能、设备采集的数据等。 救援机构：明确设备救援机构组成、位置、职责和义务等。 救援人员：明确救援人员的组成、职责、义务。在救援人员的组成中应考虑救援梯队。隧道 救援梯队一般宣按三级考虑，第一梯队由现场司乘人员、隧道巡查管理人员组成；第二梯队由隧 道管理人员、隧道灭火人员、隧道交警、隧道路政人员等组成；第三梯队由专业消防人员、公安、 武警和医疗救护人员组成。 救援设备：明确救援设备的种类、配置数量、放置位置以及操作规程等。 救援预案 救援预案是隧道火灾救援体系的重要组成部分，它对成功扑灭隧道火灾、减少人员财产损失 至关重要。一般包括人员疏散预案、交通控制预案、通风控制预案、