六省联手构筑农产品流通体系促进中部崛起——美日人均GDP3000美元时期的农产品流通体系发展启示.pdfVIP

第三届中国中部地区商业经济论坛论文集 六省联手构筑农产品流通体系，促进中部崛起 ——美日人均GDP3000美元时期的农产品流通体系发展启示 商务部研究院流通战略研究部 陈丽芬 农产品流通问题事关增加农民收入、扩大农村消费，是当前扩大内需的关键问题。中部 六省是我国的农业大省，其农村人口占全国的l／3，是全国最大的商品粮基地。破解中部地 区的流通难题，对于促进中部崛起以及解决我国的“三农”问题均具有重要的战略意义。 人均GDP3000美元在经济学上是一个重要的发展临界点，它标志着经济发展逐步进入加 速成长阶段，农产品流通的发展与经济发展须臾不可分，这意味着农产品流通发展进程也将 向成熟期过渡。近几年，中部地区经济发展迅速，其人均GDP即将达到这个临界点。2008 年，中部六省已经有1／3的城市人均GDP达到了3000美元，有1／9的城市人均GDP超过了 5000美元。美国和日本的农产品流通体系是世界两种典型的模式，虽然两国在当时所处的 时代背景与我国中部目前现状存在很大不同，但是通过分析比较美国和日本在人均GDP3000 美元时期的农产品流通体系发展轨迹，总结其在发展过程中所反映的一般特性及两国政府所 采取的一些行之有效的制度，并藉此指导我国中部地区农产品流通的发展实践，将具有十分 重要的现实意义。 一、人均GDP3000美元时期美日农产品流通体系发展特点 年代到40年代的美国和20世纪60年代到70年代的日本的农产品流通体系发展轨迹。 (一)人均GDP3000美元时期美国农产品流通体系发展特点 从第一次世界大战开始到第二次世界大战结束，美国总体实力显著增强，最终登上了世 界经济强国的宝座，同时也是美国农业经济发生重大转折的特殊历史时期。首先，美国农业 完成了农业半机械化、农业机械化过程，为规模生产创造了条件，为农业专业化、区域化生 产奠定了基础，继而为后来农产品流通渠道的缩短，即“产销直挂”流通渠道的发展提供了 可能。再者，运输发展对农民来说同机器发展一样重要，是决定美国农产品流通历史进程的 主要影响因素，它加速了地区间的农产品流通。19世纪末，美国建成了连接东西海岸的四 条铁路干线，到20世纪初，铁路线几乎穿越了全国所有的村庄。第三，世界大战、工业化 和城市化水平的提高使美国农产品市场不断扩大。欧洲处在战乱和战后恢复期，对农产品的 需求增加，刺激了美国农产品的出口。1920年，城市居民占到了总人口的51．4％，城市人口 第一次超过了农村入口，美国的城乡结构发生了历史性的转折，初步实现了城市化。随着非 农部门的发展和城市化水平的提高，城市工人需要粮食，工厂需要原料，国内市场对农产品 的需求有增无减。在这样的历史背景下，美国农产品流通体系具有如下特点。 一是批发市场发育成长成熟，对农产品流通的支配达到顶峰。早年，农产品当地生产当 21丁文静朱喜钢：《人均GDP3000美元时期的城市发展研究》，规划研究，2006年第30卷第lO期。 129 第三届中国中部地区商业经济论坛论文集 地出售，农民把农产品运到城镇直接和消费者进行交易，价格通过个别议价而定，路边货摊 和推车小贩是专业零售的早期形式，专门经营批发与货栈的寥寥无几。随着城市化水平提高， 大城市需要农村提供食品供应。为了方便收集和整理农产品成批运往消费中心，乡村汇集点 产生了。19世纪后叶，全国铁路网络发展完善后，城市市场里铺设了铁路专用线，它可以 直接接收用铁路和卡车从产地运过来的商品，形成了所谓的“车站批发市场(Te珊inal wholesale Market)”。乡村汇集点把货物运送到车站批发市场，再重新分配到食品零售商手 中。车站批发市场不仅是一个收购、储存、展览和分配产品的地方；它还是制造价格的中心， 22价格变动的消息通过报纸和无线电传播，生产者根据批发中心的价格确定未来的生产。19 世纪末至20世纪20年代，批发商对美国农村流通的支配达到了顶峰。1925年，通过批发 市场进入纽约市区的蔬菜、水果占总销售量的85％。 二是随着西方第三次零售革命的打响，产销对接模式逐步发展起来。二十世纪三十年代， 零售商业中除了以前就存在的百货商店继续发展外，连锁商店的发展达到极盛，此外还出现 了新的零售形式——超级市场和购物中心的萌芽23。20世