拓朴优化技术在汽车零部件设计中的应用.pdf

e缈产 拓朴优化 吴铭陈仙风 上海汇众汽车制造有限公司研究开发中心 上海交通大学机械与动力工程学院 [摘要]本文介绍了拓朴优化技术及其在汽车零部件设计中的应用。 [关键词]有限元拓朴优化汽车零部件设计 -▲．‘．_J■一 一、刖青 随着经济建设的发展，工程设计人员需要有更系统、科学的设计思想和方法，以达 到提高产品开发效率、节约原材料、降低成本及提高产品质量的目的。结构优化设计是 和Kikuchi奠定了静应力领域最大强度设计的基础，这个方法后来由Suzuki和KiKuchi 推广，由DiazMa在包括特征值问题方面进一步发展。结构拓扑优化带来的收益最为显著， 他们的研究，对拓扑优化技术的实际应用起了重要作用。 二、扑优化方法的基本概念： 拓扑优化通常使用homogenization(均质)法则 2．1定义一个足够大的包含目标结构的区域： 假定这个区域全部由包含有无数微孔的多孔介质组 成。图示假定每一个任意的位置都有一个特征值和现有 ¨、叫)圈飞 的微孔相对应。如图1： ，、， ／邕婴婴翌l 、厂嘲 、 特征值作用是引进体积为零的孔和体积为一的实体 回 来描述一个多孔介质。虚拟分析工作就选定满足区域假 立 定的特征值，但这些值不全是零或一的，用 虚拟等于对应的区域假；； homogenization(均质)法则， 应一一回 定的平均微孔张量。 蛩，^“ 特征值作用是引进体积为零的孔和体积为一的实体 图1 来描述一个多孔介质。虚拟分析工作就选定满足区域假定的特征值，但这些值不全是零 或一的，用homogenization(均质)法则，虚拟等于对应的区域假定的平均微孔张量。 2．2将设计区域分成有限元 e _， 。缈产磊壤耨数字竞论文蒹 每一单元部假定有徽孔特征 2，3设定优化问题 设立需要的优化条件、设计变量、目标函数等 2，4设定全部的迭彝条律 ion(均艟)法则计算每一单ji榭弹性张量，{}5|后用有隈元方法求解 用homogenizat {目标模型规定的方程式。 ； l 2．荐辗据优他标准方法豹变量要新设计 ： 2．6重复2熏5直到条件满足 } 产生与材料约策范围最小辙太限度g蓐饕整育美豢蕊毳鹁篾寸努配。 如果孔变^占据会部的单茹，材料就不需霹了；期槊孔变小到一‘点，结果物体查_}拉 {完全由材料克墒的蜜体。自然，尺寸如在造两极端之间，必需按统一比例选择。J：|iI密!蛭 }表示每…个单，0材料残余体积卑藤始的单元体移{的比率，太敛的终构形状就获得丁。 舻一1．0一壮。0一口雄．0—直 墨∞)一户’J( { 兰、应用辐扑优化评价 l设计的过程： j { 应用拓扑优化评价设计的盘E程与避 }常的有限元分析，彩丁框附中的橙色部 1分。(“逝义拓扑优他性汁空姆”、“定 {冀拓努钱证势寨嗣枯爝羲”、“拓磬恍 ；让诗葬”、“察着忧纯结果建立优化兄 }何模型”)。 i∞下程分析 ；Topology筇ti蜮zat {甩采弹静设计鳇藏搓。躅2 1．将零件空涮划扑“畦元阿惜。 2．将零件划格设置