创新的标高.PDFVIP

责任 编 辑 何佳 玺 美术 编 辑 朱 晔 / / 9 专 题 2017 年 3 月 10 日 星期 五 创 新 的 “标 高 ” ———上海建工安装集团“十二五”期间、“十三五”开局创新转型纪实 林郁 幸 岁 月不 居 ，时光 如 流 。 在 “ 十 二 五 ”期 间与 占领“高地” 拓展核心和前沿性技术 “ 十 三 五 ”开局 之 年 ，从 “转 变 经 济 增 长 方 式 ”到 “转变经济发展 方式 ” ，再 到 “加快 转 变 经 济发展 为了实现核心技术从“跟跑”到“领跑”的转变和突 进步。 方式 ” ，上海 建 工 安装 集 团不 断深化 对 社 会 经 济 破 ，上海建工安装集团作出的“占领 ‘高地 ’，拓展核心和 中低速磁浮列车具有低噪音、零排放、安全性高、爬 前沿性技术”的战略决断，同样成为了一项大智慧谋划。 坡能力强、转弯半径小等优点 ，适用于城市市区、近距离 发展 规律 的认 识 ， 在 企 业发展 蓝 图上不 断标 注 五号沟LNG站扩建二期项 目是上海“十二五”期间 城市间和旅游景区的交通连接 ，全球仅有屈指可数的几 创新 的高度 。 确立的重点工程项 目，项 目建成后 ，上海天然气的应急 个国家掌握中低速磁浮核心技术。在湖南长沙开建国内 能力将由15天提高到20天。 在施工中，如何将两座容量 首条中低速磁浮铁路的重任 ，落到了上海建工安装集团 为10万立方米、主体设备重达550吨、直径69.26米的钢 的肩上。尽管上海建工安装集团曾经参与上海磁浮工程 结构罐顶升至35.87米高度的储罐顶层 ， 并顺利安装就 高速线及试验线建设 ， 但中低速磁浮工程的设计不一 位 ， 是上海建工安装集团项 目团队面临的第一个大难 样 ，采用的F轨及加工工艺也不一样 ，其中，作为重中之 题。 创新应用核心技术 ，难者亦易。 在施工现场 ，人们看 重的轨排组装就是标志性工程项 目， 具有项 目数量大、 到了这样神奇的一幕 ： 两台特大型鼓风机同时鼓风 ，借 组装环节多、施工工艺要求高、设备安装精度高、时间周 助强大的气流造成的浮力，把预制好的罐体穹顶从地面 期短的特点 ，加之项 目的材料数量庞大、规格各异、技术 缓缓向上抬升 ， 直至平稳地浮升到储罐顶层……运用 要求严格、工序繁多、组装质量要求高，给施工带来了严 “空气吹升法”这项创造性的科学施工工艺，仅用时两个 峻的挑战。上海建工安装集团项 目团队运用并创新掌握