本体试题三讲义.docVIP

汽机检修本体试题三 一、填空题（每题1分，共10分） 汽轮机静止部分由汽缸、隔板、轴承和喷嘴弧段组成。 汽轮机运行时，动静部分之间的轴向间隙靠推力轴承来保证。 汽轮机高压转子一般为整锻式。 G5机组#3、#4、#5轴承形式三油楔。 为了保证转子轴线成一连续曲线，所以机组各瓦均设计了各自的轴颈扬度，考虑到各轴承在运行状态时的位移不同，所以各联轴器要求有各自的张口。 在没有明确规定时，椭圆瓦的顶部间隙 为轴颈直径的1/1000，两侧间隙各为轴颈直径的2/1000。 汽缸变形使接合面产生间隙，当间隙长度方向不大于400mm且间隙又在0.3mm以内时，可以采取涂镀和喷涂方法。当汽缸变形较大时，目常用的处理方法是研刮接合面。 拆卸转子联轴器前，应测量联轴器的飘偏度，及晃度，测量联轴器端面和轴端面之间距离，并做好联轴器与轴在园周方向相对装置位置的记号。 椭圆形轴瓦的下部和顶部同时形成楔形油膜，故油膜刚度较好，垂直方向抗振性能好。三油楔轴瓦的抗振性能更好些，但其结构较复杂。 安全带应定期荷重试验，