任建新中国海损理算事业的奠基人和开拓者.pdfVIP

在中国海损理算事业初创阶段的困难时期，他调兵遣 将，大胆和善于使用干部，并为理算工作确定了原则、 方针政策。此外，他领导制定 《北京理算规则》并参与 制定 《海商法》，解决了长期困扰工作的难题，从而使 我国的理算事业从无到有，从小到大，不断发展 任建新 中国海损理算事业的 奠基人和开拓者 口文／叶伟膺 1966年以前，中国没有专门从事海 在 中国海损理算事业初创阶段 制定新的理算规则和法律。 损理算工作的机构，而且缺乏这方面的 的困难时期 ，他调兵遣将 ，大胆和善 在此情况下，理算工作举步维 专业人才 因此，我国的船舶，包括租用 于使用干部 ，并为理算工作确定了 艰，案件严重积压 。就在这艰难的时 的外轮发生共同海损事故 均由外国人 原则、方针政策 。此外，他领导制定 刻，1971年任建新出任贸促会法律部 进行理算 。1966年4月23日，中国国际 《北京理算规则》并参与制定 《海商 部长后，立即采取措施着手解决理算 贸易促进委员会决定设立海损理算处， 法》，解决了长期困扰工作的难题， 工作中存在的难题 。 刻制公章，受理和处理海损理算案件。 从而使我国的理算事业从无到有，从 他从 “五七干校”调来了一大批干 几年后，有些船公司不再把共同 小到大 ，不断发展 。 部 ，其中，包括高隼来、唐厚志、邵循 海损案件送往国外，而是开始委请贸 怡、许履刚、戎洁心、黎东发、徐士章 促会海损理算处进行理算。此举填补 充实理算队伍 培训专业人员 和 阎存厚等先生，此外，还聘请专家 了我国在这一领域的空白。 理算工作在创立初期遇到了许多 当顾问，大胆放手使用他们 。 数十年来，理算处办理了许多海 难 以想像的困难。 有 了人以后，接着便是对其进行 损案件，编制并发出大量的共同海损 首先 ，人员严重不足，水平亟待 培训I。在理算处的人员中，有熟悉航 理算书，促进了航运、经贸和保险事 提高 。筹建和设立初期 ，正值 “文化 运和国际贸易业务的，有长期从事海 业的发展。 大革命”期间，全国都在狂热地搞阶 上保险工作的，还有具有海损理算和 此外，理算处人员还在国内外报 级斗争，各个单位的工作几乎陷于停 海商法基本知识的。任建新把大家组 刊和杂志上发表了大量有关共同海损 顿状态，理算处在成立后的几年里 ， 织起来，取长补短，相互学习，并进一 的文章 ，并应邀到中国的许多航运公 虽然也办理了几起海损案件 ，编制并 步查阅外 国的相关书籍和资料，学习 司、保险公司、有关院校和国际研讨会 发出了 “海东”轮和 “埃梯科斯”轮共 {1950年约克一安特卫普规则》，参考 上讲演和授课，普及了共同海损知识。 同海损理算书。但是，要做好繁杂费 许多外国编制的海损理算书。此外，他 这些成绩的取得应归功于任建 时、工作量大、涉及面广、专业性强的 坚持对外开放 ，邀请一些国外著名的 新，他是 中国海损理算事业的奠基人 理算工作是很困难的。其次，不仅理 海损理算师来华访问，同时积