2014届高考地理二轮专题复习：题型四 对比型综合题.docVIP

题型四 对比型综合题 【提分狂练】(2013·海南地理卷)阅读图文材料完成下列要求。 河流在弯曲段存在“凹岸侵蚀凸岸堆积”的现象。法国罗纳河上的圣贝内泽桥始建于1177年世纪和15世纪曾大修和重建年被废弃。1669年的大洪水冲毁了河流右岸的桥墩后来左岸的残桥(图左侧图中粗实线)成为旅游景点——圣贝内泽断桥(图右照片)。 通过比较断桥处河流左右岸附近河水的深浅及流速差异说明该断桥能保存至今 解析　本题考查河流的侵蚀作用。根据题目叙述河流在弯曲段存在“凹岸侵蚀凸岸堆积”的现象。据图分析圣贝内泽桥修建于河流弯曲处河流右岸为凹岸受河流侵蚀作用显著所以河流较深流速较快；而河流左岸为凸岸河流堆积作用显著流速慢泥沙淤积河道较浅河流对桥的冲蚀作用较弱。所以断桥能保存至今。 答案　桥梁修建在河流弯曲河段右岸为凹岸水深、流急对河流的冲蚀剧烈；左岸为凸岸河水浅、流速缓对桥的冲 2．下图为日本及其周边地区示意图。图中虚线表示晨线此刻北京时间为3：40。读图完成下列各题。 (1)图示时刻地太阳高度为________；该日Q地昼长约为________。 (2)试比较图示季节P、Q两地降水差异并说明理由。 (3)试分析富士山地区树种较日本其他山区丰富的原因。 解析　(1)图中虚线为晨线表明此时北半球昼长夜短3：40地地方时约为5时而Q地正好位于晨线上故昼长约为14小时。P地在晨线上太阳高度为0°。(2)P地位于岛屿东侧为夏季风的迎风坡夏季降水丰富；Q地位于岛屿西侧为夏季风的背风坡降水相对较少因此P地的降水量大于Q地。(3)富士山纬度较低山麓为亚热带季风气候光、热、水条件好；山地海拔较高相对高度大垂直地域分异明显因而树种丰富。 答案　(1)0°　14小时 (2)P地降水量大于Q地。图中虚线为晨线则北半球昼长夜短应为夏季东亚盛P地位于夏季风迎风坡地位于夏季风背风坡。 (3)纬度较低处于亚热带季风气候区光、热、水条件好；山地海拔较高相对高度大垂直地域分异明显。 图中甲、乙、丙三个阴影区域的气候类型相同。读图回答下列问题。 (1)甲、乙两区域面积不同试从下垫面的角度对其做出解释。 (2)比较乙、丙两区域的纬度差异从大气环流角度分析其产生的原因。 解析　该题主要考查气候类型的分1)甲、乙两区域为亚热带季风性湿润气候北美大陆比澳大利亚大陆面积大海陆热力性质差异更加显著形成的季风更强；墨西哥湾暖流比东澳大利亚暖流势力强；澳大利亚东部有大分水岭阻挡导致该气候分布东西较窄面积较小。(2)从图中可读出乙、丙两区域的纬度差异。丙区位于最大的大陆濒临最大的大洋冬季风强故冬季气温较同纬度其他地区低等温线位置偏南。 答案　(1)乙区面积大于甲区原因：①北美洲陆地面积大海陆热力性质差异比澳大利亚大陆大 (2)丙区的北界比乙区纬度低。丙区西靠最大的大陆东临最大的海洋冬季风最为显著冬季气温较同纬度的其他地区低亚热带季风气候的北界向低纬度推移。 阅读材料完成下列各题。 材料　武广高速铁路(图甲)为京广客运专线的南段位于湖北、湖南和广东境内列车最高时速可达394千米。青藏铁路格尔木至拉萨段1 142千米以桥代路”的长度达159.88千米。京沪高速铁路“以桥代路”的长度更高达1 061千米占全线长度的80%。 (1)比较武汉和广州两城市在河流交通运输中的区位特点。 (2)武广高速铁路比青藏铁路走向更平直请分析其原因。 (3)青藏铁路和京沪高速铁路都采用“以桥代路”但原因不同试比较分析。 解析　解答本题应紧扣比较的对象即抓住题中“河流交通运输中的1)题时要注意河流区位应包括水运的起点和终点、河流的交汇处等必须体现“交汇处”“河口”等城市的位置特征。分析第(2)题时要结合地形和高速铁路的要求来进行。分析第(3)题时要注意两条铁路各自所经地区的自然环境和社会环境特点充分考虑铁路对环境的影响。青藏铁路要体现“冻土”“动物迁徙通道”京沪高速铁路要体现“节约耕地”“减少与其他线路的交叉”。 答案　(1)武汉位于河流(长江与汉江)交汇处(具有三个方向上的水运优势) (2)武广高速铁路沿线地势比青藏铁路沿线地势平坦；高速铁路要求弯道少以节省运营时间。 (3)青藏铁路“以桥代路”原因：沿线地区冻土多；沿线地区河谷多；给野生动物迁徙预留通道。京沪高速铁路“以桥代路”原因：沿线跨大江大河多；沿线原有交通线密集避免与其交叉；避免多占用耕地。 (2012·江苏地理)阅读材料回答下列问题。 材料一　图甲是我国南水北调中线工程线 材料二　加利福尼亚州北水南调工程年调水量52亿立方米受益于该调水工程加州发展成为美国人口最多、灌溉面积最大和粮食产量最高的一个州。 材料三　黄淮海流域人均水资源量仅为全国平均水平的21%有2亿多人口不同程度存在饮水困难工农业发展受到严重制约。我国南水北调中线一期工程计划于201