106-轻型客车盘式制动器制动噪声的分析.pdfVIP

2005 年 MSC.Software 中国用户论文集 轻型客车盘式制动器制动噪声的分析 周志革 王金刚 崔根群 曹亚巍 河北工业大学车辆工程系 - 1 - 2005 年 MSC.Software 中国用户论文集 轻型客车盘式制动器制动噪声的分析 The disc brake squeal analysis of light-bus 周志革 王金刚 崔根群 曹亚巍 (河北工业大学车辆工程系) 摘 要:汽车制动噪声会降低乘员的舒适性，增加额外的制造成本。噪声的抑制已成为设计 过程中的重点考虑因素。针对某型轻型客车盘式制动器在使用过程中所发现的制动噪声问 题，利用制动器试验台进行试验。确定了制动噪声的频率在4631Hz 附近。利用有限元方法， 对制动器整体进行模态分析的结果表明：制动噪声产生的原因在于制动器在该频率附近会发 生共振。 关键词: 轻型客车 盘式制动器 制动尖叫 模态 Abstract : Brake noise is an irritant to passengers, and increase extra manufacturing cost. Thus, noise generation and suppression have become prominent considerations in brake part design and manufacture. To solve the disc brake squeal of a light bus in practice, tests were conducted on the test rig, and the experiments repeatedly found a squeal frequency around 4631 Hz. By using finite element method, the modal analysis of the disc brake system model indicated that the disc brake squeal was caused by the resonance around the squeal frequency. Key words: light bus, disc brake, brake squeal, modal 1 前言 - 2 - 2005 年 MSC.Software 中国用户论文集 汽车制动性能是影响安全性和驾驶舒适性的一个重要方面。以往关于制动器的研究一直 集中于制动性能和可靠性的提高。然而，随着汽车设计的声学和舒适性方面技术的改进，使 得制动噪声问题日益突出。制动噪声通常指的是汽车制动中的制动尖叫、短暂低沉的啁啾声、 或是整个制动过程的啸叫声，其出现是间歇性甚至是随机性的。制动噪声不但会影响乘员的 舒适性，而且还会产生环境噪声，同时也使生产商因更换制动器导致成本增加。因此，噪声 的产生和抑制已经成为制动器设计和制造的重要考虑因素。 目前，对制动噪声问题的研究存在有多种理论模型，研究人员试图借此解释制动噪声产 1 生的机理。文献[]建立了数学模型，通过特制值的分析来计算盘式制动器的非稳定频率。 2 文献[]采用多柔体动力学分析方法，建立盘式制动器柔性体模型，计算盘式制动器的振动 3 频率，研究制动器摩擦引起的非线性振动。文献[]针对影响制动振动噪声关键子结构的动 态特性，探讨了优化设计的修改方法。然而，没有一种模型能够将影响制动噪声的各因素全 4 部考虑进来 。有多种宏观、微观因素影响噪声的出现，其中一些因素（特别是在微观尺度 [5，6] 上）目前还不清楚。对此类问题研究的另一种方法是试验法 。虽然这种方法只是针对某