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“深港通”放行 　　深港通将有助于进一步推动相关证券清算结算体系的国际化尝试，从而打造面向全球的金融“道路、桥梁和高速公路” 　　在“沪港通”运行了近两年后，近日，“深港通”才被宣布放行，仍然获得了市场各方近乎一致的好评。 　　8月16日，证监会主席刘士余与香港证监会主席唐家成在北京共同签署《中国证券监督管理委员会香港证券及期货事务监察委员会联合公告》，原则批准深交所、港交所、中国结算、香港中央结算建立深港股票市场交易互联互通机制，这标志着深港通实施准备工作正式启动。 　　从现在到正式实施，深港通仍然需要4个月左右的准备时间。届时，深交所和港交所将允许两地投资者通过证券账户，买卖在对方交易所上市的规定范围内的股票。 　　在这个时候宣布放行深港通，或多或少让市场有些意外。从沪港通开通到深港通宣布获批，中国资本市场经历了21个月的起伏。A股先是大幅上涨，随后经历了暴跌。而人民币在去年8月汇改后突然大幅贬值，一度引发资本外流。 　　深港通获批，尤其获得了境外机构和境外投资者的欢迎，认为这是“朝正确的方向上迈出了一步”。还有外媒评价称，这“显示出中国确实在兑现其开放市场的承诺”。 　　“沪港通开放的主要是大盘股，深港通开放中包括了中小板和创业板，开放的层次和品种都更丰富了。”中国人民大学金融与证券研究所副所长赵锡军对《中国新闻周刊》表示，这种变化是一个很重要的信号，意味着资本市场的开放在向纵深推进。 南下资金更活跃 　　深港通首次被提及，是在2015年1月5日，国务院总理李克强在深圳考察时，首次提出“沪港通后应该有深港通”。 　　不过，由于2015年下半年股市出现异常波动，深港通被搁浅。 　　对比之下，沪港通则顺利得多。从2014年4月10日，沪港通获管理层批准。4月29日，交易所层面就出台了相关细则征求意见稿，8、9月份进行了测试，在当年11月17日，沪港通正式启动。 　　2015年后，资本市场经历了风险和震荡，监管工作重心开始转移，导致深港通部署工作出现“难产”，一直持续了一年半时间。直到最近，有媒体报道，证监会内部成立了“深港通”专项工作组，加码深港通。 　　技术层面，两地也已经在密切准备。6月6日，深交所新一代交易系统上线，“深港通”将由该系统承载，标志着深交所正在从技术层面备战“深港通”。6月21日，香港联交所发布中华证券系统接口规范及深港通建议计划中北向交易需要的资料册。6月27日，港交所开启“端对端”测试。 　　根据联合公告，深港通设计方案在基本框架和模式上将参考沪港通，比如投资者门槛、交易机制等。而差异主要体现在标的证券试点范围的扩大，以及投资额度的提高两方面。 　　深股通的股票范围是市值60亿元人民币及以上的深证成份指数和深证中小创新指数的成份股，以及深交所上市的A+H股公司股票。 　　港股通的股票范围是恒生综合大型股指数的成份股、恒生综合中型股指数的成份股、市值50亿元港币及以上的恒生综合小型股指数的成份股，以及香港联合交易所上市的A+H股公司股票。 　　“上交所和深交所挂牌交易的品种有所不同，上交所基本以大盘股为主，深交所有一部分大盘股，但以创业板和中小板为主。”赵锡军认为，深港通与沪港通相比，最大的区别在于深市有中小板和创业板，将会丰富海外投资者的投资范围。 　　根据香港交易所行政总裁李小加的计算，深港通下的深股通，涵盖了大约880只深圳市场的股票，其中包括月200只来自深圳创业板的高科技、高成长股票，与沪股通投资标的形成了良好互补。 　　深港通下的港股通，涵盖了约417只港股，比沪港通下的港股通新增了近100只小盘股。 　　在额度方面，深港通不再设总额度限制，从公告之日起，沪港通总额度也一并取消。深港通每日额度与沪港通现行标准一致，即深股通每日额度130亿元人民币，深港通下的港股通每日额度105亿元人民币。 　　既然取消了总额度限制，为什么仍然要保留每日额度限制？对于这个疑问，李小加近日撰文回应，“深港通的推出实际意味着现有的港股通每日额度扩容一倍。深港通保留每日额度限制，主要是处于审慎风险管理的考虑……作用主要是在资金流动过于猛烈的时候给市场一个缓冲，稳定一下节奏。” 　　不过，事实上，自从沪港通开通以来，几乎很少有每日额度用罄的情况出现。 　　根据此前的“沪港通”交易规则，海外投资者投资A股的总额度为3000亿元，内地投资者投资港股的总额度为2500亿元，每日交易额度则分别为130亿元及105亿元。 　　但从实际数据看，只有“沪港通”开通的第一天，海外资金投资中国股市达到满额的130亿元，而内地投资者进行港股交易额只有2015年4月8日及9日连续两天用满单日额度，其余时间从来没有满额过。 　　截至8月15日，“沪股通”的总余额为1497.18亿元，“