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乱象丛生，想说爱你不容易 　　行业乱象层出不穷，再次引发人们对网约车的关注。乘客和业内专家都希望，有关部门能加强监管，别让乘客为“安全漏洞”埋单。 　　作为一种新兴出行方式，网约车一直被看成是一把“双刃剑”：既为民众带来方便，也存在不少安全隐患。 　　自7月28日交通运输部宣布网约车合法化以来，各地所制定的地方细则纷纷落地。但这些日子，包括笔者在内，有不少网约车用户有这样一种感觉，一方面网约车越来越贵了，“甚至比出租车的价格还高，还不如扬招”。另一方面，网约车司机绕路、骂人、随意取消订单，乘客维权难等情况也时有发生。 　　 　　行业乱象层出不穷，再次引发人们对网约车的关注。乘客和业内专家都希望，有关部门能加强监管，别让乘客为“安全漏洞”埋单。 　　不认路、接错人 　　笔者自认为是一名网约车的老用户了，自从滴滴面世之初，便用它叫出租车了，“记得那个时候优惠比较多，车费比扬招便宜，而且叫的都是出租车，也比较放心，还可以在App上预约第二天的行程。” 　　后来，身边的小伙伴们都用起了优步，并表示，虽然是私家车，但大多数都是本地人“兼职”，“车子新，服务好，有时还可以碰到不少有趣的司机。”在他们的强烈推荐下，笔者抱着“试试看”的心态，转投了优步。起初，笔者也曾担心安全问题，但几次体验都很不错，以相对便宜的价格，享受到了更多服务，“有的司机会准备水、雨伞，还有手机充电器。还有时要带狗出门，优步司机也不会拒载”。 　　再到后来，各大平台纷纷推出了拼车业务，在试用了一圈之后，笔者选择了性价比更高的优步，“但一般是在不赶时间的情况下”。 　　但不知从何时开始，好的体验逐渐消失，叫来的车不是荣威550就是比亚迪秦，而微信朋友群里开始出现了各种对网约车的不满。比如，滴滴不加钱根本叫不到车;优步的车子臭，拼车太绕路……其中，最明显的感受是“外地司机越来越多”，所带来最大的问题就是“不认路”。 　　某次，笔者在斜土路靠近南丹东路叫了一辆优步。地图显示，司机正沿着斜土路向西行驶。为了保险起见，笔者还是跟司机通了个电话，明确告知对方自己在斜土路上，应该在下一个路口左拐，才能继续沿着斜土路开。司机“哦”了一声便挂了电话。但接下来，笔者在App里看到该车“果然”继续直行开到了南丹东路。 　　更有甚者，笔者在环贸IAPM叫车，司机先是表示不知道“环贸”，当被问及所处位置时，该名司机直接回答：“好像是‘Jing’阳北路（实则襄阳北路），这个字我不认识。”好不容易接到笔者后，也是一路不认识，跟着导航绕了好多路。最可笑的是，该司机还厚颜无耻地要求：“记得给我五星好评哦！”下了车，“习惯性好评”的笔者默默给了他一星。 　　除了司机不靠谱之外，事实上，有些乘客也是挺让人无语的。前些天，朋友就给笔者发来一段小视频，只见画面中的司机在隧道里“单脱手”，对着手机一路骂着“带器官”的脏话。细问之后，原来是和朋友拼车的乘客始终说不清身处何处，找了15分钟的司机最后没好气地取消了订单，不想这乘客不依不饶打电话来理论，于是两人隔着电话“从八佰伴一路骂到老西门”。完了，司机还不忘跟朋友说：“姑娘，你别怕，这人就是个SB。” 　　对骂是小，人生安全是大。还有些乘客的安全意识让人更“捉急”。 　　“喂，你好，优步司机，请问你在哪里？”某个周五晚上10点多，和朋友聚完餐的笔者用手机叫了一辆优步拼车后，接到了司机的电话，“哦，看到你啦！” 　　还未等笔者说完，电话那头已急急忙忙地挂断了电话。尽管略有不爽，笔者还是下意识地四下张望了起来。十几秒后，在三四米远的地方，笔者看到了对得上尾号的那辆车，便向该车走去。而这时，只见一个女孩拉开后排车门，上了车，随即车子便“扬长而去”，留下了车后“一脸懵比”的笔者。 　　“师傅，你怎么还没接到我就开走了！”笔者立刻给司机打了电话，总算有惊无险地上了车。可事情到了这里还没完。当司机还在纳闷优步怎么把分别去黄浦和宝山的两个不顺路的人拼到一块儿时，后座女孩的电话响了起来。原来，商场门口叫优步的人太多，女孩上错了车。 　　“不核对车牌都敢上车。”女孩下车后，笔者不禁佩服起她的“勇气”。“不看车牌的人多了去了。”司机轻描淡写地接话道。 　　“幽灵车”频现 　　 　　由于网约车市场准入门槛低，行业水平参差不齐，不时出现注册接单车辆与实际行驶车辆不一致、司机骚扰乘客、乘客的联系方式泄露等问题。尽管非溢价时段的价格优势仍旧明显，但随着网约车服务质量的每况愈下，吐槽和抱怨的频率可谓是更加频繁了。 　　“不论是滴滴还是优步在接到投诉后，一般都是表示歉意，根本没有实质性处理意见，这在一定程度上纵容了滴滴司机违规现象的不断出现。”笔者的一位朋友如是说。 　　9月，优步“幽灵车”更是频现全国各地。所谓“幽灵车”，是指司机接单后，没